Jaguar XJ
При сравнении со своим предшественником, новый Jaguar XJ сразу кажется более массивным, что и не удивительно, он стал длиннее, выше и шире, возросла и его колесная база, но при этом он легче на 200 килограммов — кузов практически полностью сделан из алюминия. Причем кузовные панели соединены не сваркой, а при помощи клея и заклепок, что повышает жесткость на кручение. Автомобиль комплектуется раличными двигателями, это трехлитровый мотор V6 мощностью 240 л.с., V8 объемом 3,5 литра и мощностью в 262 л.с. и заимствованный у обновленного S-класса восьмицилиндровый мотор объемом 4,2 литра, существующий в двух версиях — атмосферной (300 л.с.) и с механическим наддувом (400 л.с.). Со всеми двигателями будет агрегатироваться шестиступенчатый «автомат» фирмы ZF. Все автомобили оснащены пневматической подвеской CATS (Computer Active Technology Suspension), жесткость которой регулируется автоматически в зависимости от условий движения. В стандартное вошли система аварийного торможения Brake Assist, система курсовой устойчивости DSC и система управления подушками безопасности ARTS (Adaptive Restraint Technology System).