|
 |
 |
|
 |
 |
|
Mercedes Benz - MERCEDES-BENZ C-класса (С180/С200/С220С250С280) 1993-2000 гг - Система смазки Введение
Для двигателей С-класса рекомендуется использование всесезонных масел. Они изготовляются на жидком сезонном масле (например, 15W) и поэтому их необязательно менять в зависимости от времени года (лето/ зима). С помощью так называемых загустителей масло стабилизируется в горячем состоянии. "W" в обозначении SAE означает, что масло пригодно для ... Спецификация моторного масла
В современных двигателях допускается использование только HD-масел. Они представляют собой легированные масла, смазочные свойства которых значительно улучшены за счет добавки различных химических биокатализаторов. Эти добавки улучшают защиту от коррозии, уменьшают окисление, в особенности, образование осадка в картере двигателя, улучшают вязкость масел ... Область применения масел/ класс вязкости
Так как области применения соседних SAE классов совпадают, то кратковременные колебания температуры не следует учитывать. Допустимо смешивать масла различных классов вязкости, если долив производится один раз и внешняя температура не соответствует больше классу вязкости находящегося в двигателе масла. Для бензиновых двигателей С-класса пригодны моторные ... Расход масла
Для двигателей внутреннего сгорания под расходом масла подразумевается то количество масла, которое расходуется в процессе сгорания. Не следует отождествлять расход масла с его утечкой, которая возникает в результате негерметичности масляного поддона, крышки головки блока цилиндров и т. д. Нормальный расход масла возникает благодаря сгоранию соответственно ... Контур циркуляции масла (ДД)
Масляный насос (240) всасывает моторное масло из масляного поддона и нагнетает его в масляный фильтр главного контура (275). Между нагнетательной и всасывающей областью масляного насоса находится предохранительный клапан регулировки давления масла (примерно с 5 бар). Благодаря этому, часть масла выливается во всасывающее пространство. Сбоку в масляном ... Масляный редукционный клапан
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ6-цилиндровый бензиновый двигатель1. Масляный насос. Всасывает моторное масло через всасывающий фильтр и всасывающую трубу из масляного поддона2. Продольный масляный канал к масляному фильтру5. Главный масляный канал К опорным участкам6. Масляные жиклеры. Моторное масло впрыскивается снизу для охлаждения по направлению к основаниям ... Масляный поддон - Бензиновый двигатель
1. Зажим радиатора2. Зажим корпуса вентилятора3. Корпус вентилятора4. Радиатор5. Покрытие электропроводки двигателя11. Болты передней опоры двигателя 12. Болты задней опоры двигателя16. КрышкаS43. Штеккер датчика уровня масла56. Масляный поддон56а. Уплотнительная прокладка поддонаБолты крепления масляного поддона6. Болт М 6 х 20 9 мм7. Болт М 6 х 35 ... Масляный поддон - Дизельный двигатель (2,0 л)
Дизельный двигатель объемом 2,0 л3. Пробка маслосливного отверстия6. Упор двигателя (тип 201) 24. Амортизатор двигателя (тип 201)СнятиеПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека. 2. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости. 3. Отсоедините левую продольную рулевую тягу и правый амортизатор рулевого управления.4. Слейте моторное ... Масляный поддон - Дизельный двигатель (2,2/ 2,5 л)
СнятиеПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод "массы" (–) батареи. Предупреждение При этом стирается противоугонный код радио.2. Снимите кожух вентилятора (7) и положите сверху вентилятора.3. Снимите воздушный шланг (21), отсоединив закрепляющий хомут.4. Отсоедините кабельный канал (3) от передней стенки кузова.5. Снимите нижнюю крышку моторного ... Индикатор уровня масла
БЕНЗИНОВЫЕ И ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИИндикатор уровня масла состоит из датчика уровня масла, который установлен на спускной пробке в масляном поддоне, и контрольной лампы на приборной панели. Индикатор контролирует уровень масла в масляном поддоне, начиная с температуры масла +60° C. Как только включается зажигание, контрольная лампа горит для функционального ... Теплообменник масло-/ охлаждающей жидкости
Теплообменник (маслоохладитель) связан с циркуляционным контуром масла и охлаждающей жидкости прямыми и рециркуляционными трубопроводами. Трубопроводы подведены к масляному насосу сбоку через масляный поддон. Ниже описаны операции, выполняемые на дизельном двигателе объемом 2,2/ 2,5 л.СнятиеПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините от батареи провод "массы" ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
|||
 |
 |
|
 |
 |
|
