| |
АвтоЗвук
Акустический тюнинг
Несколько лет назад единственным доступным для наших автомобилей вариантом тюнинга был пластиковый "обвес по кругу". Чуть позже выяснилось, что экстерьер - не единственная область приложения умелых рук: доводить "до ума" можно и трансмиссию, и подвеску, и даже двигатель. Для наклеивания шумоизоляционных материалов требуется полная разборка салона.
Но, оказывается, и это не предел. Чуткие натуры с музыкальным слухом, могут заказать акустический тюнинг. Подобную услугу сегодня оказывает довольно много фирм. Работают они, как правило, с наиболее престижными автомобилями - переднеприводными и разными модификациями.
Листы виброизолирующего материала приклеены на капот.
Белая "девяносто девятая" внешне ничем не выделялась. И только заглянув под капот, обнаружил толстые листы пористого материала, аккуратно наклеенные на него изнутри. Фольгированное покрытие предохраняет листы от теплового и химического воздействия двигателя. Пара похожих на сырую резину пластин приклеена к полке за щитом моторного отсека. Более тонкими листами и без покрытия оклеена изнутри и крышка багажника.
Но это лишь видимая часть тюнинга. Все остальное скрыто под панелями и покрытиями. Салон для этого разбирается почти полностью. Листы виброизолирующего материала приклеиваются изнутри на крышу, двери, переднюю перегородку, пол, тоннель пола, колесные арки и даже стенки багажника. При этом материал покрытия и его толщина для каждой защищаемой панели выбираются в зависимости от частотных составляющих издаваемого ею шума.
Акустический тюнинг арки заднего колеса
Шумоизоляцию лучше всего ставить на новый автомобиль, в противном случае придется частично смывать дополнительное антикоррозионное покрытие. Два специалиста тратят на защиту машины 5-8 часов, а стоимость этой услуги колеблется от 450 до 600 долларов. Те, для кого время - не деньги, возможно, предпочтут другой вариант - два-три дня самостоятельной работы. На покрытие, установленное в салоне, дается годовая гарантия. А поскольку ломаться здесь нечему, то касается она прежде всего прочности клеевого соединения.
Шумоизоляционные панели в задней двери
Знакомство с тюнинговым автомобилем не ограничилось одним осмотром. Конечно, "шестисотым" наша "девяносто девятая" не стала, но к нормальному европейскому автомобилю приблизилась изрядно. Глуше стал шум мотора, тише шорох шин, камешки по днищу и порогам стучат уже не как по пустому корыту. Показалось даже, что в вульгарном "бздынь!" закрывающихся дверей появилось что-то от благородного "чмок". Впрочем, за последнее не ручаюсь. Так что если вы меломан, эстет или просто устали от мирской суеты, попробуйте отгородиться от нее хотя бы в своем автомобиле.
mashina.info
| 3 ноября 2006г. |
Аудиоподготовка по-домашнему
Решил установить в автомобиль фронтальную акустику. Где лучше разместить динамики – на штатных местах или сделать специальные подиумы?
Дмитрий, Житомир Многие производители выполняют так называемую аудиоподготовку автомобилей. Это значит, что в машинах проложены провода питания для магнитолы, предусмотрена антенна, |
| 3 ноября 2006г. |
Твитер «на вынос»
Как улучшить звучание фронтальных коаксиалов на высоких частотах? Менять динамики жалко – к «середине» и НЧ претензий нет…
Сергей Химич, г. Херсон Часто производители бюджетной акустики «экономят» на ВЧ-головках и фильтрах коаксиальных систем. То есть, применяются более дешевые материалы и технологии (например, вместо |
| 3 ноября 2006г. |
Scion: DJ-мобиль xB
В создании самого редкого автомобиля нашего времени Scion xB принимали участие компания Pioneer Electronics Inc. и дизайнерское ателье Five Axis. В сложной работе по настройке инсталлированного в машину звука им помогала команда ди-джеев: Tony Touch, Mark Farina, Rob Swift, Josh Wink и DJ Babu.
Переделка началась с изменения формы |
| 3 ноября 2006г. |
Автомобильные усилители Усилитель мощности — это основной элемент звуковой системы. Это устройство получает сигнал низкого уровня от линейного выхода головного устройства и усиливает его напряжение и ток до необходимых величин, достаточных для нормальной работы динамиков. В этой статье мы расскажем Вам о том, как устроены усилители, как они классифицируются и об их месте |
| 3 ноября 2006г. |
Весело и практично. Музыка в авто
Желание слушать качественную музыку всегда похвально. И не важно, что при этом рядом с акустикой ездят доски, фанера и прочий далекий от служенья музам груз! Главное – сделать так, чтобы одно другому не мешало.Никто не ожидает увидеть и услышать в этом Daewoo Sens дорогую Аудиосистему профессионального уровня. Ведь катается на нем отнюдь не |
| 3 ноября 2006г. |
Сабвуфер, на выход! Если в инструкции к головному устройству написано, что у него есть сабвуферный выход, означает ли это, что к нему можно сразу подключать сабвуфер? Может, потребуется дополнительный усилитель?
Сабвуферным обычно называют один из линейных выходов головного устройства. Им оснащают CD-ресиверы средней ценовой категории (200 – 350 у. е.), имеющие |
| 3 ноября 2006г. |
Малый концертный зал
Для большинства из нас поход на концерт классической музыки – серьезное мероприятие. Впрочем, многие к этому и не стремятся. Отпугивает сам процесс. Сначала билеты: заказ, согласование мест, покупка. Потом – долгие сборы, включающие поиски собственного галстука и процесс выбора новых духов для спутницы. Наконец – длительное сидение в бархатном, |
| 3 ноября 2006г. |
Лампы не уходят. Усилители Прочитал про головное устройство фирмы Panasonic на радиолампах. В чем его смысл – неужели современная микроэлектроника уже исчерпала себя или это просто чудачества ретро-ностальгии?
Сама по себе идея изготавливать усилители современных аудиосистем на «пережитке прошлого» – электронных вакуумных лампах – не нова. Уже лет пятнадцать, как среди «продвинутых» |
| 3 ноября 2006г. |
Процессы для процессора - автозвук ля чего в Аудиосистеме автомобиля служит звуковой процессор? Всегда ли обязательно его применение, если поставлена цель добиться качественного звука?
Процессором в автомобильных Аудиосистемах обычно называют электронный прибор, позволяющий точно настраивать многие параметры звукового сигнала. Обозначающая его английская аббревиатура DSP расшифровывается |
| 3 ноября 2006г. |
Носитель киловатт - автозвук в Opel Ascona Их немного – автомобилей, которые в украинском автозвуковом чемпионате ни на одном этапе не остались без кубков. Видавшие виды Opel Ascona хранят от неудач не неведомые силы, просто их владелец к каждому сезону создает что-нибудь новое. Этой весной Олег Кущ согласился поделиться с читателями «Автоцентра» своими секретами.
Излишне говорить о том, что |
| 3 ноября 2006г. |
Новая обязанность «головы». Зачем Bluetooth в автомагнитолах? Система беспроводной передачи данных Bluetooth, которой с недавних пор начали оснащать CD-ресиверы (а точнее, MP3-ресиверы) некоторых марок, в первую очередь облегчает пользование мобильным телефоном, значительно повышая безопасность и удобство при вождении. «Головы» с Bluetooth начального уровня как минимум реализуют функцию Hands free (свободные руки), |
| 3 ноября 2006г. |
Шум в автомобильной аудиосистеме Для начала представим вам четыре основных правила разводки проводов при установке автомобильных Аудиосистем. Правило первое. Используйте, по возможности, наиболее качественные межблочные (RCA) и акустические провода, силовые кабели. Если ваш бюджет ограничен, то наибольшие вложения стоит сделать в межблочные кабели. Энергосистема автомобиля генерирует |
| 3 ноября 2006г. |
Как установить и разместить аудиотехнику? После взвешенного и осмысленного выбора Аудиотехники ее надобно установить в автомобиль. Причем так, чтобы она не только стояла, но и играла в более-менее строгом соответствии со своими возможностями. Получение приличного звучания в автомобиле - процесс неоднозначный и загадочный, подобно превращению заурядной палисандровой чурки в акустическую |
| 3 ноября 2006г. |
Как правильно потратить деньги на озвучивание автомобиля Перед тем как истратить деньги определите для себя — сколько вы сможете потратить средств сразу и в дальнейшем на озвучивание своего автомобиля. Отговорки, что у автомобиль старый — не принимаются — в противном случае вы до сих пор пользовались бы черно-белым телевизором и бабушкиным грамофоном. Все зависит от того, к какой категории любителей |
| 3 ноября 2006г. |
Выбираем автомобильные аудиокомпоненты Все головные устройства (автомагнитолы) можно разделить на три типа: кассетные, CD-ресиверы и MD-ресиверы. Наиболее распространены кассетные ресиверы, и это объясняется тем, что кассета является наиболее привычным и удобным Аудионосителем. При этом, многие из них имеют возможность подключения CD- или MD-чейнджера, за счет чего появляется возможность |
|