| |
Советы бывалых
Как превратить б/у авто в почти новое Чтобы выгодно продать автомобиль, необходимо подготовить его к передаче новому владельцу. На сегодняшний день услуги по предпродажной подготовке предлагают как автосервисы, так и крупные автомойки. Во сколько же обходится возвращение подержанному автомобилю товарного вида?
На смотрины
Продавец автомобиля должен иметь в виду, что потенциальный покупатель прежде всего обращает внимание на внешний вид машины и только потом на его ходовые качества и дополнительную "начинку". В зависимости то того, какую сумму вы намерены выручить от продажи автомобиля, будут зависеть ваши расходы на его предпродажную подготовку.
Поверхностная подготовка (мойка, химчистка салона) не требует больших затрат и годится для недорогих отечественных автомобилей и стареньких иномарок в приличном состоянии.
Углубленная подготовка подразумевает замену некоторых деталей и, соответственно, обходится дороже.
И наконец, если вы хотите продать автомобиль по максимальной цене, придется потратиться на подготовку - устранить даже малейшие неисправности и все до единой царапины на кузове.
Помыть и почистить
Первое правило, которое необходимо выполнить продавцу автомобиля: машина должна быть чистой. Даже если покупатель дилетант, он непременно сядет за руль, проведет пальцем по торпеде, заглянет под коврик. Хотя бывалые автовладельцы говорят, что чистота двигателя свидетельствует о том, что с ним возникали проблемы.
И тем не менее побывать на мойке перед встречей с покупателем необходимо. Баня для кузова, включая мытье порогов, стоит от 100 до 180 рублей в зависимости от размеров и марки автомобиля. Так, мойка «Жигулей» обойдется в 110 рублей, а Toyota RAV4 - 160 рублей.
Полноценная уборка салона (чистка пылесосом, мойка ковриков, протирка стекол изнутри и приборной панели) стоит 250-350 рублей.
Мытье двигателя - еще 150-300 рублей в зависимости от способа мытья (с химикатами или просто под напором). Такая подготовка займет около полутора часов, но обеспечит первое приятное впечатление о хозяине автомобиля и самой машине.
Подлечить и припудрить
Каждый покупатель норовит скинуть цену автомобиля до минимума, придираясь к каждой царапине и каждому звуку. Если вы знаете недостатки своей машины (допустим, кусты на даче поцарапали борт, или тормозные колодки стерлись, или "стопаки" не горят) и при этом не хотите отдавать ее за копейки, лучше потратиться на замену сравнительно недорогих деталей и на "косметику".
Менять детали выгодно в том случае, если их покупка и ремонтные работы тянут не более чем на 200 долларов (для российской машины) и на 500 (для иномарки).
Для того чтобы избавиться от заусенцев и царапин на кузове, надо отполировать автомобиль.
Полировка бывает двух видов - восстановительная и защитная.
Восстановительная полировка применяется для устранения возникающих при эксплуатации царапин, если их глубина не превышает толщину лакокрасочного покрытия. В противном случае избавиться от царапин окончательно не удастся, но они будут замаскированы. Сущность процесса восстановительной полировки состоит в удалении верхнего слоя лакокрасочного покрытия толщиной в несколько микрон.
Такая полировка включает в себя несколько этапов: черновая полировка, которая проводится с применением полировочных паст, содержащих абразив; мойка кузова, которая используется для удаления остатков абразива; чистовая (мягкая) полировка, в процессе которой применяются специализированные полировочные пасты. При полировке краска автомобиля разогревается до такой температуры, при которой она плавится и сама закрашивает царапины. После проведения подобных процедур кузов выглядит как новый и блеска хватит как минимум на месяц.
Если вы сделали восстановительную полировку, а покупателя все нет, можно прибегнуть к защитной полировке с применением тефлонового покрытия. Идея защитной полировки состоит в том, что тефлон, нанесенный на поверхность кузова, создает на поверхности защитную пленку. Благодаря этой пленке кузов лучше моется, отталкивает влагу (при высыхании капель воды на кузове не остается пятен) и не выгорает под воздействием ультрафиолетовых лучей. Полировка кузова отечественного автомобиля стоит от 3000 до 5000 рублей в зависимости от размера машины и используемых косметических средств.
Полировка иномарок отличается и технологией, и ценой. Из-за того что у них более сложный состав лакокрасочного покрытия, полировка импортных автомобилей обойдется в сумму от 4000 до 7000 рублей.
Химчистка салона иномарки тоже стоит дороже: от 2500 до 4000 рублей. Отдавая иномарку на предпродажную подготовку, придется запастись терпением: зачастую водные и прочие процедуры занимают от 6 до 24 часов.
Примечание. В статье указывались средние цены на услуги по московскому региону. В других регионах они могут быть другими.
http://www.autobum.net
| 17 февраля 2007г. |
Информация о закачке шин азотом, зачем закачивать азот?
Базовая информация о частичном давлении газовОсновными составляющими воздуха являются азот 78% и кислород 21%. Молекулы азота N2 – имеют больший размер, чем молекулы кислорода O2. В целом, воздух внутри шины состоит из кислорода, азота и пара, но утечку давления образовывают O2 и пар, потому что эти молекулы намного быстрее проходят через стенки шин. |
| 17 февраля 2007г. |
Способы получения моторных и трансмиссионных масел
Смазочные, моторные и трансмиссионные масла получают из той части нефти, которая остается после отгонки топливных фракций. Эта часть нефти называется мазутом. Если нагревать мазут при атмосферном давлении, то многие индивидуальные углеводороды начинают разлагаться при более низкой температуре, чем их температура кипения. При понижении давления понижается |
| 17 февраля 2007г. |
Трансмиссионные масла
Трансмиссионные масла применяют в коробках передач, мостах, в раздаточных коробках, механизмах рулевого управления - везде, где вращающий момент передается либо зубчатыми парами (тогда масло выполняет только функции смазки), либо посредством самого масла, как, например, в гидромеханических передачах (в них является рабочим телом). Сразу оговоримся: |
| 17 февраля 2007г. |
Рейтинг надежности автомобилей по версии журнала "Which?"
На автомобильном рынке осеннее оживление. После спада продаж весной и особенно летом покупатели кинулись наверстывать упущенное. При этом, как и прежде, автомобилисты во всем мире отдают предпочтение наиболее надежным и качественно сделанным автомобилям, ориентируясь на рейтинги, которые составляют потребительские и экспертные организации. Сенсация |
| 17 февраля 2007г. |
Автомобильная шина. Виды, описание
Автомобильная шина — не просто «резина» одетая на диск колеса, а сложная, многофункциональная конструкция. Конструкция радиальных и диагональных, камерных и бескамерных шин для легковых автомобилей, типы рисунков беговой дорожки протектора. Основное назначение шины — смягчить толчки и удары, передаваемые на подвеску автомобиля, обеспечить надежное сцепление |
| 17 февраля 2007г. |
Несколько вопросов по поводу дождевых шин или как избежать аквапланирования
Несколько вопросов по поводу дождевых шин В ассортименте практически любой известной шинной компании можно встретить покрышки, название которых начинается со слова «аква». Но, как выявили проводимые опросы, многие автомобилисты имеют весьма смутное представление об этих моделях летних шин. Для многих автовладельцев основным критерием при покупке покрышек |
| 17 февраля 2007г. |
Советы по борьбе с аквапланированием. Как водить машину по лужам
Весна и лето, для неопытных водителей, могут стать хорошей школой вождения. Обилие воды на дорогах быстро учит, как – без опасения залить контакты распределителя-прерывателя или катушки зажигания - грамотно преодолевать водные препятствия. Но существует другая опасность, которой подвергают себя даже многие достаточно опытные автомобилисты – АКВАПЛАНИРОВАНИЕ.Ощутить, |
| 11 декабря 2006г. |
Тест зимних шин
Холодно в северной Норвегии, существенно ниже нуля. "Sotto zero", - говорят в таких случаях итальянцы. Но не только говорят, но и делают: Winter 210 Sotto Zero от Pirelli. Continental представил на тесты Winter TS 810, а япононский производитель Bridgestone, известный своим активным участием в Формуле-1, выставил свою новую резину LM-25 (на |
| 21 ноября 2006г. |
Как защитить автомобиль от некачественного бензина
Никто из автовладельцев не застрахован от банального, но весьма обидного происшествия: встречи с плохого качества топливом на АЗС. Как было справедливо подмечено когда-то, АЗС – тот же магазин, только поменять купленный товар уже не получится, впрочем, как и отличить его от второсортного. Виной тому – сильно распространенная практика франчайзинга – |
| 18 ноября 2006г. |
Когда можно сесть за руль после застолья?
Автомобиль потенциально опасен для окружающих его людей, а если его водитель нетрезв, то угроза становится очень даже явной. По данным ГИБДД, в России в каждом восьмом дорожно-транспортном происшествии виноват водитель, находившийся в состоянии алкогольного опьянения. В «пьяных» ДТП ежегодно гибнут десятки тысяч людей - и эту статистику игнорировать |
| 15 ноября 2006г. |
Как делать диагностику автомобилей. Советы специалиста.
Меня зовут Гуляев Денис Викторович. Мне 27 лет. Я профессиональный диагност со стажем работы более пяти лет. В этой статье я постараюсь изложить то, что знаю и умею. Желаю вам приятного чтения. Производители автомобилей в нашей стране постоянно работают над улучшением качества и повышением уровня выпускаемой продукции. Особенно сильно это видно на примере |
| 15 ноября 2006г. |
Маркировка шин
Маркировка шинНапример, 185/70 R 14 означает: 185 - ширина профиля баллона, 70 - серия ширины (отношение высоты профиля к его ширине=70%), чем меньше эта цифра, тем шире шина смотрится, тем «приземистее» и динамичнее автомобиль. Однако все эти преимущества хороши только на сухих дорогах с идеальным покрытием. На российских дорогах колеса серии |
| 15 ноября 2006г. |
Турбонагнетатели
История В начале прошлого века швейцарский инженер Альфред Бюхи, заведующий разработкой дизельных двигателей в компании Sulzer Brothers, разработал первое устройство нагнетания, использующее в качестве движителя энергию выхлопных газов. Будучи главным инженером научно-исследовательского отдела компании, г-н Бюхи в 1915 г. предложил первый прототип турбодизеля. |
| 15 ноября 2006г. |
Типы толкателей клапанов
Перед тем, как вы сделаете осознанный выбор распредвала, нужно кое-что узнать об основных параметрах конструкции. Распредвалы должны быть предназначены для работы с определенным типом толкателей клапанов, и не должны использоваться с другим типом. Существуют три основных типа толкателей клапанов: механические, гидравлические и роликовые. Механические |
| 15 ноября 2006г. |
Тестирование глушителей
Спортивный прямоточный глушитель — НЕИЗМЕННЫЙ атрибут тюнинга, одинаково часто встречающийся и на серьезно заряженных машинах, и на экземплярах с цветными брызговиками и светящимися форсунками омывателя. А какой эффект дает рычащий выпуск на самом деле? Чтобы выяснить это, мы провели инструментальные ИСПЫТАНИЯ нескольких популярных спортивных глушителей. |
|
