OAVTO.RU - все о авто: новости, история, марки, советы бывалых, F1
Вся правда об угоне
Подставы на дорогах
 
Когда можно сесть за руль после застолья?
МАРКИ АВТО

Acura Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Ferrari Fiat Ford Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Lincoln Mazda Mercedes Benz Mercury Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Renault Rover Saab Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo ВАЗ ГАЗ ИЖ КАМАЗ


НОВЫЕ ФОТО

Девушки и авто

РАССЫЛКА НОВОСТЕЙ



StreetRacing / Тюнинг - Турбины



Турбины: Введение или это должен знать каждый

    История развития турбокомпрессоров началась примерно в то же время, что и постройка первых образцов двигателей внутреннего сгорания. В 1885 – 1896 г. Готлиб Даймлер и Рудольф Дизель проводили исследования в области повышения вырабатываемой мощности и снижения потребления топлива путем сжатия воздуха, нагнетаемого в камеру сгорания. ...


Турбины: Особенности тюнинга посредством наддува

    Различают 2 вида тюнинга двигателя посредством наддува. Первый, сравнительно простой вид, заключается в увеличении мощности имеющегося двигателя с наддувом. Второй, более сложный вид, состоит в наддуве двигателя, проектировавшегося первоначально для работы без наддува. В первом случае можно повысить мощность относительно, просто за ...


Турбины: Эксплуатация турбины

    Правильная эксплуатация вaжна для продления срока службы турбокомпрессора. Вы можете добиться максимального срока службы турбины, если будете следовать нескольким правилам :        Запуск турбины    При запуске двигателю необходимо поработать на холостых оборотах минимум 1 минуту.   ...


Все права зищищены ©2006-2012.
OAVTO.RU - Все о авто
Информация о закачке шин азотом, зачем закачивать азот?
Гольфу – “тридцатник”!
При перепечати гипер-ссылка обязательна.
 
Powered by WISCO
история автомобилей мира, рэтро авто Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100