|
 |
 |
|
 |
 |
|
Volkswagen
В 1934 Ferdinand Porsche (Фердинанд Порше), известный немецкий конструктор (основатель всемирно известной немецкой автомобильной компании Porsche AG), получил заказ от национал-социалистического правительства Германии на разработку современного легкового автомобиля. И уже в 1935 году такой автомобиль был смонтирован. Он получил название «Фольксваген», что дословно в переводе с немецкого значит «народный автомобиль». После двухлетних испытаний в 1937 была запущена серия VW30, а к 1938 автомобиль обрел знакомый многим поколениям внешний вид. Volkswagen сразу оценили конструкторы, инженеры и водители. О нем заговорили, появились многочисленные публикации, в 1938 в статье New York Times Volkswagen окрестили за внешнее сходство «жуком». Это прозвище настолько прижилось, что стало визитной карточкой автомобиля. Для производства «народного автомобиля» 26 мая 1938 в городе Вольфсбурге началось строительство крупнейшего европейского автозавода Volkswagen. Но надвигавшаяся война помешала наладить выпуск этого автомобиля. Их была произведена всего дюжина. Автомобиль очень нравился фашистским бонзам. На нем с удовольствием разъезжал сам Гитлер. Во время Второй мировой войны работы по строительству Volkswagen были приостановлены, а недостроенный завод перепрофилирован на производство военной продукции. После окончания войны предприятие попало под контроль англичан, в чьей зоне оккупации находился Вольфсбург. Осенью 1945 английские власти передали заводу заказ на 20 тысяч автомобилей. Но только почти через десять лет началось серийное производство автомобиля в его первоначальной модификации. В 1947 Volkswagen был выставлен на экспортной ярмарке в Ганновере и привлек к себе большое внимание. Завод получил первый зарубежный заказ из Голландии на тысячу автомобилей, а в 1948 стали поступать заказы из Швейцарии, Бельгии, Швеции и других стран. В январе 1948 сменилось руководство Volkswagen, его генеральным директором стал Генрих Нордхофф, представитель нового поколения немецких технократов. Обновленное руководство состояло из дипломированных инженеров, обладавших международным опытом работы на автозаводах и умевших нестандартно мыслить. С их приходом автомобиль был усовершенствован и модернизирован. В 1949 начали выпускаться модели с новым типом кузова — кабриолет и лимузин. В серийном производстве оборудование салона стало более комфортабельным, производилась установка частично синхронизированного двигателя. Была налажена сеть автосервиса и технических станций по обслуживанию автомобиля. Постоянно велась работа с западными клиентами. Volkswagen создал мощную сеть сбыта автомобилей. Экспорт автомобиля, получившего мировую известность, к концу 1948 составил около 50 тысяч машин, на внутреннем рынке было продано около 15 тысяч. К этому времени завод освободился от союзнического контроля англичан, и 6 сентября 1949 Volkswagen был полностью передан Федеративной Республике Германия. Начался новый этап развития завода, который прежде всего был отмечен интенсивным наращиванием производства и увеличением сбыта. К 1950 было выпущено 100 тысяч автомобилей, к 1951 — 500 тысяч машин, а 5 августа 1955 состоялась торжественная церемония по случаю выпуска миллионного Volkswagen 2. Девизом этого времени в жизни немцев становится популярная фраза, связанная с Volkswagen, — «Он член моей семьи». Проверенная годами надежность и доступная цена машины усилили экспортные возможности автомобиля. Volkswagen продается уже в 150-ти странах мира. Появляются дочерние фирмы за рубежом — в 1953 в Бразилии, в 1956 в ЮАР, в 1957 в Австралии, в 1964 в Мексике (здесь с 1998 года выпускается «жук», ставший настоящим хитом сезона у голливудских звезд) и других странах. Первой модификацией стандартного Volkswagen-1200 в 1955 году стало спортивное купе Karmann-Ghia, марка которого была составлена из названий создавших его фирм: кузов проектировала итальянская компания "Ghia", а собирался он на немецкой кузовной фирме "Karmann" в Оснабрюке. В 1961 году программа пополнилась новым Volkswagen-1500 с кузовом седан и двигателем увеличенного рабочего объема, на базе которого выпускались очередные исполнения купе и кабриолета Karmann-Ghia. В 1965 году Volkswagen выкупила у компании "Даймлер-Бенц" фирму Audi, создав концерн Volkswagen-Audi, известный под аббревиатурой VAG. Позднее в него вошли испанская фирма СЕАТ (SEAT) и чешский завод "Шкода" (Skoda). В настоящее время «Audi AG» — дочерняя компания концерна «Volkswagen», которой предоставлена полная самостоятельность. Первым результатом объединения в 1968 году стал VW-411 с двигателем воздушного охлаждения рабочим объемом 1679 куб.см.. Модель весьма сдержанно была принята покупателями. В 1969 году, после присоединения фирмы НСУ, появился первый Volkswagen с передними ведущими колесами, получивший индекс "К-70". Его можно было приобрести с двигателями рабочим объемом 1594 или 1795 куб.см. В 1969-1975 годах при сотрудничестве с фирмой Porsche выпускались спортивные автомобили Volkswagen-Porsche-914" с 4- и 6-цилиндровыми двигателями в 1679 и 1991 куб.см. В 1970 году появился VW-181 с утилитарным открытым кузовом, напоминавший армейские машины военного времени. Его развитием в 1979 году стал легкий полноприводный армейский автомобиль lltis. Родоначальником нового поколения Volkswagen считается переднеприводный Passat, выпущенный в 1973 году. Он предлагался в многочисленных вариантах с двигателями рабочим объемом от 1297 до 1588 куб.см. На следующий год появился спортивный Scirocco с 3-дверным кузовом купе и моторами объемом от 1093 до 1588 куб.см., а также компактный 3- и 5-дверный хэтчбек Golf. За первые 30 месяцев выпуска с конвейера сошел 1 миллион машин Golf, превратив Volkswagen в одного из крупнейших изготовителей автомобилей в Европе. В 1979 году появился кабриолет Golf, неизменно пользовавшийся высоким спросом. Модель Golf I, появившаяся в 1974, оказалась наиболее удачной: современная, экономичная, надежная, именно такая модель могла расшевелить международный рынок. Golf ознаменовал собой новый этап конкуренции в производстве класса компактных автомобилей, которые стали почти официально называться «гольф-классом». Если за время разработки новых моделей в 1973-1974 убытки концерна превысили 800 миллионов немецких марок, то уже в 1975 за счет большого спроса на них удалось покрыть все затраты. Всего через 3 года после запуска Golf I был произведен миллионный автомобиль этой марки. В 1983 увидел свет Golf II, а восемь лет спустя, в 1991, дебютировал Golf III, который, как и предыдущие модели, поддержал высокую репутацию Golf . За двадцать три года с начала выпуска было выпущено 17 миллионов Golf трех поколений. В 1995-1996 Golf III лидировал по числу продаж в Европе. В 1997 состоялся дебют нового Golf IV, только в первые дни после которого было принято более 60 тысяч заказов. В начале 1975 года представили "младшего брата" Golf - трехдверный переднеприводный Polo, аналогичный по конструкции автомобилю Audi-50 и предлагавшийся с двигателями рабочим объемом 895-1272 куб.см. Недорогой и практичный Polo также стал очень популярным и укрепил финансовое положение Volkswagen. На базе Polo предлагался трехобъемный вариант с кузовом седан Derby. С 1980 года на базе Golf производилась модель Jetta с кузовом 4-дверный седан. В 1992-м она была заменена аналогичной машиной (уже на шасси Golf третьего поколения), названной Vento. В 1981 году Passat и Scirocco были модернизированы, а через год на базе Passat появился седан Santana, в оснащение которого впервые входил 5-цилиндровый бензиновый S двигатель рабочим объемом 1994 куб.см. В период 1988-1995 годов собиралось единственное в программе 3-дверное купе Corrado, преемник Scirocco. Модели Variant с кузовом универсал и кабриолет на шасси машин третьего поколения продолжают выпускаться с 1993 года. Две модели Variant Syncro с 2,0- и 2,9-литровыми моторами имеют полноприводные шасси. Компактная модель Polo третьего поколения производится с 1994 года. Кузова 3- и 5-дверный хэтчбек, седан Polo Classic и 5-дверный универсал Variant. Двигатели бензиновые и дизельные 4-цилиндровые рабочим объемом 1,0-1,9 л мощностью 50-101 л.с. Комфортабельное семейство Vento первого поколения оборудуется 4- и 6-цилиндровыми моторами в 1,6-2,8 л мощностью 75-174 л.с. Универсал повышенной вместимости Sharan производится с 1995 года в 5-7-местном исполнениях, на передне- и полноприводном шасси. Мощность бензиновых и дизельных двигателей рабочим объемом 1,9-2,8 л в пределах 90-174 л.с. Семейство моделей Passat пятого поколения было показано в 1996 году. В отличие от предыдущих машин, выпускавшихся с 1988 года, они вновь унифицированы с однотипными Audi моделей "А4" и "А6". Это позволило применить более мощные и современные силовые агрегаты Audi продольного расположения. Модели Passat производятся только с кузовами седан и 5-дверный универсал Variant и оснащены 4-, 5- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами в 1,6-2,8 л мощностью 90-193 л.с. Несколько моделей Variant в комплектации Syncro имеют полноприводные шасси. В 1999 вышла модель комфортабельного седана BORA. Несколько предприятий Volkswagen в Бразилии, Мексике, Аргентине и Китае изготовляют ряд моделей, существенно отличающихся от европейской продукции. Среди них модели "Гол" (Gol), "Парати" (Parati) и "Сантана", созданные на шасси моделей Golf и Passat предыдущих поколений. Мексиканский филиал продолжает производство модели "1,6i" типа "Жук" с 1,6-литровым двигателем в 44 л.с., а с начала 1998 года освоен выпуск принципиально нового переднеприводного автомобиля "Битл" (Beetle) на шасси моделей Golf, внешне похожего на известного "Жука". В настоящее время концерн Volkswagen — один из крупнейших по объемам продаж в мире, имеет свои заводы в 15 странах мира, выпускает продукцию под пятью торговыми марками Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT. С 1998 года концерну принадлежит марка «Роллс-Ройс». Кроме легковых автомобилей, завод также осуществляет выпуск грузовиков, микроавтобусов. В состав концерна Volkswagen входят: Volkswagen AG, Audi AG, «СЕАТ С. А.», «Шкода аутомобилова», «Фольксваген-Саксония ГмбХ». www.vw.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малоизвестное даже в Германии тюнинг-ателье Siemoneit Racing решило привлечь к себе внимание весьма необычным способом – превратив Volkswagen Golf R в настоящий суперкар. Причем немецкие мастера тюнинга предлагают сделать это за весьма умеренные деньги. Внешность автомобиля осталась практически неизменной – экстерьер облагородили оригинальными ...
Немецкий автогигант Volkswagen анонсировал выход на рынок новой модификации кроссовера Touareg под названием Exclusive Edition, способной удовлетворить запросы даже самых взыскательных поклонников модели. Volkswagen Touareg Exclusive Edition в базовой комплектации имеет кожаные кресла, обивка которых сочетает два цвета Dark Burgundy/Titan Black (бордово-черный) ...
Volkswagen решил обновить модель Eos – это купе-кабриолет получит «морду» в стиле всех последних Volkswagen. Появились новые решетка радиатора и передний бампер, были изменены фары (теперь они имеют светодиоды), другими стали «противотуманки». По большому счету именно в этом и заключается главное изменение, которое претерпит ...
Судя по всему, новый Volkswagen Passat будет выглядеть именно так. В Интернете появилась первая компьютерная фотография следующего поколения Passat, которое будет показано в 2011 году. Информации о технических особенностях нового поколения Passat пока не слишком много. Скорее всего, под капот этой модели будут устанавливать уже хорошо знакомые нам двигатели, ...
Volkswagen представил официальные фотографии нового поколения модели Jetta. Как и ожидалось, в основе Jetta 2010 года лежит платформа от Volkswagen Golf. Но при этом подвеска подверглась серьезной модернизации. Кроме того, новая Jetta отныне может смело претендовать на игру в классе «D» по европейской классификации, ведь ее длина в очередной ...
Volkswagen планирует представить во второй половине следующего года самую мощную версию Polo за всю историю существования этой модели. Она получит название Polo R, а под капотом этого «зверя» будет скрываться новый бензиновый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском, который сейчас разрабатывается в недрах концерна Volkswagen. Ожидается, ...
На автошоу в Лейпциге Volkswagen представил новый Touran 2010 года. Достигнув уровня продаж в 1,13 млн экземпляров в Европе, автомобиль решено было обновить. Новый стиль Touran соответствует обновленным Polo, Golf, Transportet и Touareg: горизонтальная решетка радиатора и новый передний бампер. Сзади – светодиодные фонари и иной бампер. В ...
С середины марта в салонах официальных дилеров марки Volkswagen модель Golf можно будет приобрести в специальном исполнении Golf Black. Версия Golf Black будет доступна только в трехдверном кузове с турбомотором 1,4 TSI мощностью 122 л.с. в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо 7-ступенчатой роботизированной коробкой DSG.Внешний ...
Volkswagen показал первые фотографии самого мощного Polo, который получит название Polo GTI. Как и предполагалось, под капотом этой машины окажется бензиновый мотор объемом 1,4 л с двойным турбонаддувом, который выдает сразу 180 л.с. и 250 Н•м. Причем, максимальный крутящий момент будет доступен при 2000-4500 об/мин, что гарантирует отменную ...
Volkswagen распространил первые фотографии своего нового купе, построенного на платформе Golf. Этот автомобиль, который пока носит название New Concept Coupe (NCC), будет продавать исключительно на рынке США. А вот в Европе этой модели, наверняка, не будет – у нас уже продают Scirocco. По сравнению с Golf и Scirocco новое купе заметно крупнее, ...
Volkswagen опубликовал фотографии так называемой «заряженной» версии модели Passat CC. Почему «так называемой»? Да все очень просто – с технической точки зрения Passat CC R-Line ничем не отличается от обычных машин. Однако, маркетологи Volkswagen говорят, что в данном случае от модели, которая имеет гордую приставку ...
Кроссовер Volkswagen Tiguan был запущен в серийное производство чуть более двух лет назад, и уже сейчас готовится плановая модернизация этого компактного внедорожника. Изменения, затрагивающие внешность обновлённого Tiguan, производятся в соответствии с внешними качествами остальных моделей семейства Volkswagen, которые в свою очередь, как флагманский ...
Новое поколение Volkswagen Golf шестого поколения было показано совсем недавно. Однако все прекрасно понимают, что жизнь Golf VI будет короткой – по большому счету, немцы сделали эту модель как «переходную» от Golf V к совершенно новому «седьмому» Golf. И вот уже сейчас в прессе начали появляться первые компьютерные рисунки ...
Инженеры немецкого тюнинг-ателье ABT Sportline наконец то взялись за шестое поколение хэтчбека Volkswagen Golf GTI. Специалисты сперва взялись за стандартный 2,0 л четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 210 л.с. В ABT разработали два варианта тюнинга для нового GTI – в первом улучшения коснулись электронного блока управления двигателем ...
Сейчас принято так: пять-семь лет, и на пенсию. Нынешнее поколение Volkswagen Passat производится уже с 2005-го. Машина замечательная по всем статьям, но, видно, грядёт скорая её смена. И тому есть, хоть и косвенное, но, как ни крути, доказательство.Буквально на днях на легендарном Нюрбургринге был запечатлён Volkswagen Passat во время ресурсных испытаний ...
Если вы относитесь к тому типу автолюбителей, которые предпочитают тюнинговать свой автомобиль деталями не одной, а нескольких фирм, то контора APP Europe может вам посодействовать, если речь идет о новом купе Volkswagen Scirocco. Немецкое тюнинг-ателье доработало турбодизельный двухлитровый Scirocco, использовав аксессуары от Rieger Tuning, KW ...
Volkswagen, кажется, начал работу над новым поколением минивэна Sharan. По имеющимся сейчас данным, показ Sharan состоится во второй половине следующего года. Надо сказать, что Volkswagen Sharan уже давным-давно нуждается в замене. Ведь впервые эта модель была показана еще в 1995 году! С тех пор она, разумеется, несколько раз подвергалась модернизации… ...
Volkswagen начал работу над совершенно новым поколением внедорожника Touareg – этот автомобиль должен появиться в продаже в конце 2010 года. Так что скоро мы сможем довольно часто видеть шпионские фотографии с тестов Touareg II. Ну а пока представляем так называемый «мул». Это новая платформа, которая «одета» еще на ...
Volkswagen официально представил новую «заряженную» версию своего Golf. Это будет вторая «по крутости» модель Golf, которая получит индекс GTD. Главным отличием GTD от GTI будет наличие под капотом дизельного двигателя. Его объем составит 2,0 л, а мощностью 170 л.с. (максимальный крутящий момент тоже окажется очень приличным ...
Появилась первая информация о новом поколении «Жука». Да-да, Volkswagen не отказывается от выпуска нового «Жука», хотя раньше и ходили такие слухи. New Beetle второго поколения будет показан во второй половине 2010 года (то есть в США этот автомобиль начнут продавать уже как модель 2011 года). Как и раньше, в его основе ...
| Страницы: 1 | 2 | »» |
 |
 |
|||
 |
 |
|
 |
 |
|
