Отрыв в 26 очков от финишировавшего шестым Дженсона Баттона Рубенс Баррикелло объясняет политикой Honda Racing. «Мы здесь слишком много занимаемся пиаром, и слишком мало времени уделяем пилотажу», — заявил Рубенс в интервью Autosprint.
«Я пытаюсь изменить эту ситуацию. В этом году я, и команда, потеряли много времени, чтобы приспособиться к управлению Honda», — говорит бразилец. В отличие от Дженсона с его ровным пилотажем, Рубенсу требуется больше полагаться на трекшн-контроль. «Думаю, у Ferrari был наилучший трекшн-контроль. У Honda он работает не так хорошо, и над его развитием я работал весь год. С моим стилем мне было тяжело пилотировать. И мне приходилось тратить на это уйму времени. Так что я добился, по-моему, хорошего результата с тем, что есть».
«В начале года у меня были проблемы с тормозами, — продолжил Баррикелло. – Мы не могли понять, почему один тормозной диск нагревается на 100 градусов выше, чем другой. А команда не хотела менять систему. Однако нельзя, только придя в команду, сразу требовать всего, что ты хочешь. Теперь, когда я уже акклиматизировался, это можно делать».
www.berni.ru