По словам Кими Райкконена, пока еще есть неясности по части того, придется ли команде менять двигатель на его машине. Однако вполне может оказаться, что все будет в порядке.
“Есть определенные опасения. У нас была небольшая утечка воды в конце гонки, и команда сказала мне замедлиться, вывесив табличку “Cool”, поскольку радио не работало”, — пояснил Кими. Затем мотор отправили на базу в Италию, где он подвергся испытаниям на стенде. Теперь, с новыми данными, инженерам Ferrari предстоит решить после первых свободных заездов, стоит ли рисковать, или получить штрпаф, но вывести машину с новым мотором.
“Конечно, мы надеемся, что двигатель пройдет весь уик-энд, и нам не придется его менять перед квалификацией. Но если все-таки замена понадобится, для нас все будет иначе: все будет намного сложнее”, — добавил Райкконен.