Вентиляция двигателя необходима, чтобы в корпусе коленчатого вала не возникало вредное
избыточное давление.
Поскольку поршневые кольца не могут достаточно плотно осуществлять герметизацию, горячие
газы проникают в картер коленчатого вала. Смесь горячего масла и паров горючего может создать
избыточное давление, которое вредно влияет на кривошипно-шатунный механизм. Во избежание
этого газы должны отсасываться через соединительный шланг из двигателя и сжигаться.
Замкнутая вентиляция двигателя не требует технического обслуживания.