Вентиляция двигателя необходима, чтобы в корпусе коленчатого вала не возникало вредного
избыточного давления.
Поскольку поршневые кольца не могут достаточно плотно осуществлять герметизацию, горючие газы
проникают в картер коленчатого вала. Смесь горячего масла и паров горючего может создать
избыточное давление, которое вредно влияет на кривошипно-шатунный механизм. Во избежание этого
газы должны отсасываться через соединительный шланг двигателя и сжигаться.
Замкнутая вентиляция двигателя не требует технического обслуживания.