Введение
22 августа 2006
Передняя подвеска является полностью независимой и использует телескопические амортизаторы, пружины
и стабилизатор поперечной устойчивости.
Задняя подвеска является зависимой и состоит из продольных рычагов, соединенных поперечиной. Для
регулировки поперечного движения подвески используется поперечная тяга.
На всех моделях установлено реечное рулевое управление с гидроусилением.
Подписаться
авторизуйтесь
0 комментариев
Читать далее
- Передняя подвеска — Амортизаторы передней подвески
- Рулевое управление — Рулевой механизм
- Передняя подвеска — Нижний рычаг передней подвески
- Рулевое управление — Пыльники рулевого механизма
- Передняя подвеска — Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
- Рулевое управление — Система гидроусилителя рулевого управления
- Передняя подвеска — Поперечина передней подвески
- Рулевое управление — Насос системы гидроусилителя рулевого управления
- Задняя подвеска — Ступица заднего колеса
- Рулевое управление — Шаровой шарнир рулевой тяги