Xsara
Презентация модели с новым названием Xsara состоялась в 1997 на Франкфуртском автосалоне. У модели есть определенное сходство с Xantia. Она имеет такой же вместительный и удобный салон с пятью посадочными местами. Но есть и существенные отличия. Спереди машина немного сжата, плоские и сильно втянутые по бокам стекла создают впечатление более узкого, чем на самом деле, корпуса Xsara. Покатая крыша и поджатая задняя часть сужают обзор в зеркале заднего вида. На смену лакированным буферам пришли легкие сменные пластмассовые профили. Объем багажника составляет 408 литров. Основной, 1,8-литровый двигатель, оставляет желать лучшего по характеристикам вращения, но зато имеет хорошую мощность. В комплектацию входит пневматическая подушка на месте рядом с водителем и противоблокировочная тормозная система, которые в предыдущих моделях можно было установить лишь по дополнительному заказу. Ходовые качества близки к среднестатистическому показателю легковых автомобилей этого класса. Модель пользуется популярностью в странах Европы. В 2000 г. был обновлен дизайн Xsara. "Рестайлинг" оживил покупательский интерес. К месту пришелся новый 1,6-литровый 16-клапанный мотор мощностью 109 л.с., который обеспечивает недорогому хэтчбеку отличную динамику. В 2001 году Xsara получила еще один новый двигатель — 2-литровый 110-сильный дизель HDi.