Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра) Технические характеристики
Общие
|
Диаметр цилиндра |
83 мм |
|
Ход поршня |
73 мм |
|
Объем |
2,5 литра |
|
Нумерация цилиндров (от газораспределительного ремня к коробке передач): |
|
|
– задний ряд |
1–3–5 |
|
– передний ряд |
2–4–6 |
|
Последовательность работы цилиндров |
1–2–3–4–5–6 |
Нумерация цилиндров и расположение контактов крышки распределителя
зажигания и контактов катушки зажигания
|
Передняя часть автомобиля |
|
|
Масляный насос: |
|
|
– зазор между ведомой шестерней и кожухом насоса |
0,218 мм максимум |
|
– зазор между зубцами шестерен |
0,195 мм максимум |
|
– зазор между плоскостью шестерен и плоскостью кожуха насоса |
0,128 мм максимум |
|
– длина пружины редукционного клапана |
46,050 мм |
Моменты затяжки, Н.м.
|
Болты кронштейна компрессора воздушного кондиционера |
38 – 52 |
|
Болты и гайки впускного коллектора |
19 – 25 |
|
Болты и гайки выпускного коллектора |
19 – 25 |
|
Болты теплоизолирующего щитка выпускного коллектора |
8 – 10 |
|
Болт амортизатора коленчатого вала |
157 – 165 |
|
Болты крышки газораспределительного ремня |
8 – 10 |
|
Болты промежуточного шкива |
37 – 52 |
|
Болт натяжителя газораспределительного ремня |
37 – 43 |
|
Болты рычага натяжителя газораспределительного ремня |
19 – 25 |
|
Болты звездочек распределительных валов |
122 – 140 |
|
Болты крышек подшипников распределительных валов |
11 – 13 |
|
Болты головки цилиндров: |
|
|
– ступень 1 |
17 – 19 |
|
– ступень 2 |
Затяните еще на 90° |
|
– ступень 3 |
Затяните еще на 90° |
|
Болты масляного поддона: |
|
|
– длинные болты |
19 – 25 |
|
– короткие болты |
8 – 10 |
|
– болты разделительной перегородки масляного поддона |
19 – 25 |
|
– болты масляного насоса |
19 – 25 |
|
– болты маслозаборного патрубка |
8 – 10 |
|
– болты маховика или ведущего диска* |
61 – 66 |
|
– гайки крышки головки цилиндров |
5 – 8 |
|
Опоры двигателя*: |
|
|
– правая опора: |
|
|
• гайки |
73 – 103 |
|
• сквозной болт |
68 – 92 |
|
– передняя опора: |
|
|
• гайки |
75 – 104 |
|
• сквозной болт |
85 – 117 |
|
– задняя опора: |
|
|
• гайки |
68 – 92 |
|
• сквозной болт |
85 – 117 |
|
– левая опора: |
|
|
• гайки |
68 – 92 |
|
• сквозной болт |
68 – 92 |
|
– нижняя опора: |
|
|
• гайки |
43 – 60 |
|
• болты |
56 – 80 |
* Перед установкой смажьте резьбы герметизирующим составом.
- Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра) Масляный насос
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Снятие поршней и шатунов
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Капитальный ремонт двигателя — Альтернативы
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Проверка коленчатого вала
- Дизельный двигатель 2,0 литра Снятие и установка форсунок
- Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра) Задний сальник коленчатого вала
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Снятие коленчатого вала
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Капитальный ремонт двигателя -Последовательность разборки
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Проверка и подбор коренных подшипников и подшипников шатунов
- Дизельный двигатель 2,0 литра Снятие вакуумного насоса
