Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Проверка коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Промойте коленчатый вал растворителем и тщательно просушите. Обязательно прочистите масляные каналы жесткой щеткой и промойте сильной струей растворителя. Удалите остатки растворителя, продув каналы сжатым воздухом.
2. Растворитель, оставшийся в масляных каналах, будет разбавлять масло при первых пусках
двигателя, что может вызвать серьезные повреждения. Проверьте равномерность износа
коренных и шатунных шеек, наличие на них задиров, трещин или локальной эрозии. Проверьте весь коленчатый вал на наличие трещин и повреждений.
4. При наличии повреждений, а также если овальность, конусность и износ шеек превышают установленные пределы, вал следует сдать на перешлифовку в специализированную мастерскую. После ремонта вала надо заменить коренные и шатунные подшипники ремонтными.
- Впускной коллектор
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Подготовка к переборке
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Пуск двигателя после ремонта и обкатка
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Снятие коленчатого вала
- Дизельный двигатель 2,0 литра Удаление воздуха из топливной системы
- Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра) Выпускные коллекторы
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Переборка двигателя
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Введение
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Проверка блока цилиндров
- Дизельный двигатель 2,0 литра Проверка и замена электромагнитного клапана отсечки топлива