Дизельный двигатель 2,0 литра Система предварительного прогрева

На холодном двигателе не достигается температура самовоспламенения
только за счет сжатия, поэтому необходим преднакал топливной смеси.
С этой целью в каждую камеру сгорания ввернута свеча накаливания.
Свеча накаливания в основном состоит из корпуса с запрессованным в
него нагревательным стержнем. При подаче напряжения обмотка
нагревателя в стержне в течение нескольких секунд разогревается до
температуры свыше +850° С, благодаря чему длительность разогрева до
запуска редко длится более, чем 10 секунд. При затухании контрольной
лампы разогрева на приборной панели можно производить запуск
двигателя.
Для ускорения разогрева двигателя накал продолжается и после его
запуска. Длительность предварительного накала определяется блоком
управления в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Блок
управления находится за центральной консолью под воздуховодом.
Информация о температуре двигателя поступает в блок управления от
датчика температуры охлаждающей жидкости. На основании полученных
данных блок управления определяет длительность и величину тока.