Дизельный двигатель 2,0 литра Удаление воздуха из топливной системы
01 августа 2006
Удалять воздух из топливной системы следует после ее вскрытия или если
топливный бак был полностью опустошен.
Предупреждение
Следите за тем, чтобы дизельное топливо не попадало на шланги
охлаждающей жидкости. В противном случае штанги следует сразу же
вытереть. Пораженные шланги подлежат замене.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Убедитесь, что в топливном баке есть топливо.

3. Подкачайте топливо из топливного бака ручным насосом. Насос
находится на верхней части фильтра.
4. Подкачивайте топливо до тех пор, пока через винт выпуска воздуха не
пойдет топливо без воздушных пузырьков.
5. Под давлением ручного насоса закройте винт выпуска воздуха.
6. Подкачивайте ручным насосом до тех пор (примерно 15 раз), пока не
станет ощущаться сопротивление.

Читать далее
- Впускной коллектор
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Подготовка к переборке
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Установка поршней и шатунов
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Снятие поршней и шатунов
- Дизельный двигатель 2,0 литра Проверка устройства предварительного прогрева
- Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра) Выпускные коллекторы
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Переборка двигателя
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Пуск двигателя после ремонта и обкатка
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Снятие коленчатого вала
- Дизельный двигатель 2,0 литра Проверка и замена электромагнитного клапана отсечки топлива

Все четко и понятно,огромное спасибо