Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Установка поршней и шатунов
Расположение концевых зазоров подшипника

Проверка смазочного зазора шатунных подшипников
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Почистите верхний вкладыш подшипника шатуна и установите его на шатун.
Смазочные отверстия шатуна и вкладыша должны быть совмещены.
2. Почистите второй вкладыш и установите его в крышку шатуна.
3. Расположите концевые зазоры поршневых колец как показано на рисунке.
4. Смажьте поршни и кольца и сожмите поршневые кольца при помощи
компрессора поршневых колец.
5. Поверните коленчатый вал так, чтобы шатунный подшипник первого цилиндра
был в положении нижней мертвой точки, и смажьте стенки цилиндра.
6. Проверьте, чтобы отметка сверху поршня была обращена вперед.

8. Для измерения смазочного зазора можно воспользоваться внутренним
микрометром или другим специальным прибором, но самый точный и легкий метод
это — использовать специальный пластиковый измеритель.

11. Если величина зазора не соответствуют требуемой, вероятно, установлены
вкладыши неправильного размера.
- Впускной коллектор
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Подготовка к переборке
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Установка поршней и шатунов
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Снятие поршней и шатунов
- Дизельный двигатель 2,0 литра Удаление воздуха из топливной системы
- Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра) Выпускные коллекторы
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Переборка двигателя
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Пуск двигателя после ремонта и обкатка
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Снятие коленчатого вала
- Дизельный двигатель 2,0 литра Проверка и замена электромагнитного клапана отсечки топлива
