Топливная система

Одноточечная система впрыска топлива — Топливный фильтр

Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините топливные трубки от фильтра.2. Открутите крепежные болты и снимите фильтр.3. Установка проводится в обратном порядке снятия.

Многоточечная система впрыска топлива — Впускной коллектор

лементы верхней секции впускного коллектора на двигателе AAR, AAN 1. Датчик дроссельной заслонки2. Крепежный кронштейн3. Разъем подключения4. Электронный блок управления5. Разъем подключения6. Крепежные болты7. Корпус дроссельной заслонки8. Продувочный клапан9. Выключатель системы холостого хода10. Прокладка11. Крепежный кронштейн 12. Зажим13. Винт14. Температурный выключатель15. Впускной коллектор16. Разъем подключения кислородного датчика17. Разъем подключения нагревательного элемента кислородного датчика18. Вакуумный шланг19….

Система питания дизельных двигателей — Режим быстрого холостого хода (двигатель AAS)

Для регулировки быстрого холостого хода поверните расширяющийся элемент, установленный в крышке впрыскивающего насоса, как необходимо.

Одноточечная система впрыска топлива — Топливный насос и датчик уровня топлива

Элементы топливного бака 1. Трубка подачи топлива2. Вентиляционный шланг3. Вентиляционный шланг, идущий к угольному фильтру4. Вентиляционный клапан5. Крепление6. Обратный трубопровод7. Заливная8. Перепускная трубка9. Трубка заливной горловины10. Вставка11. Зажим12. Шланг13. Трубка обратного трубопровода внутри топливного бака14. Демпфлерные прокладки15. Болт соединения банджо16. Уплотнительные шайбы17. Крепежное кольцо18. Датчик уровня топлива19. Уплотнительное кольцо20. Топливный насос21. Топливный бак Снятие ПОРЯДОК…

Многоточечная система впрыска топлива — Проверка системы впрыска топлива

Для детальной проверки и регулировки системы впрыска топлива необходимо обратиться к специалистам.

Система питания дизельных двигателей — Остаточный объем топлива (двигатель AAS)

Обычно регулировочный винт остаточного объема топлива не требует регулировки, однако, если скорость холостого хода слишком высока и ее не удается отрегулировать при помощи регулировочного винта системы холостого хода, то регулировочный винт остаточного объема топлива необходимо немного выкрутить. И наоборот.

Одноточечная система впрыска топлива — Топливный бак

Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините разъем подключения и шланги от насоса/ датчика уровня топлива. 2. Установите домкрат под топливный бак.3. Отсоедините шланг заливной горловины от топливного бака.4. Открутите гайки крепежных полосок топливного бака и снимите топливный бак. Установка Установка проводится в обратном порядке снятия.

Многоточечная система впрыска топлива — Неэтилированный бензин

Рекомендуемым типом топлива является бензин АИ-95, при использовании бензина с октановым числом 91 будет заметна небольшая потеря мощности. На моделях с каталитическим конвертером необходимо использовать только неэтилированный бензин.

Система питания дизельных двигателей — Топливные инжекторы

Инжекторы рекомендуется заменить каждые 100 000 км.Для отыскания неисправного инжектора, положите тряпки вокруг инжекторов и отсоединяйте топливные трубки от инжекторов по очереди.СнятиеПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ДВИГАТЕЛИ AASПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для доступа к инжекторам 4 и 5 снимите крепежный кронштейн расширяющегося элемента. 2. Снимите инжекторы вместе с держателями. Не выкручивайте инжекторы отдельно. УстановкаКРОМЕ ДВИГАТЕЛЕЙ AASПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите…

Одноточечная система впрыска топлива — Выпуск давления из системы впрыска топлива

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите реле или предохранитель топливного насоса и прокрутите коленчатый вал двигателя стартером в течение нескольких секунд для выпуска давления.2. Аккуратно отсоедините какую-либо из трубок системы питания и окончательно выпустите давление.