Главная / Audi / Audi 100/ 100 Avant, S4/ S4 Avant / Топливная системаКарта сайта

Топливная система

Одноточечная система впрыска топлива – Впускной коллектор

Одноточечная система впрыска топлива –   Впускной коллектор

Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите корпус дроссельной заслонки и промежуточный фланец. 3. Открутите болты и гайку и снимите крепежный кронштейн нагревательного элемента впускного коллектора. Установка Установка проводится в обратном порядке снятия.

Многоточечная система впрыска топлива – Различия систем впрыска

Многоточечная система впрыска топлива – Различия систем впрыска

Система впрыска MPI имеет переключаемый впускной коллектор, состоящий из двух частей, тогда как система MPFI оснащена не переключаемым пластмассовым впускным коллектором, состоящим из трех частей. Кроме того, системе MPFI больше не требуется измеритель массового расхода воздуха. Топливо всасывается из топливного бака электрическим насосом и через топливный фильтр подается к дозатору, который выполнен в виде кольцевого…

Система питания дизельных двигателей – Впускной коллектор

Система питания дизельных двигателей – Впускной коллектор

Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите воздушный фильтр. 2. Снимите клапан и трубку рециркуляции выхлопных газов, если необходимо. 3. Отсоедините воздушный шланг. УстановкаУстановка проводится в обратном порядке снятия.

Одноточечная система впрыска топлива – Проверка системы впрыска топлива

Одноточечная система впрыска топлива – Проверка системы впрыска топлива

Для детальной проверки и регулировки системы впрыска топлива необходимо обратиться к специалистам

Многоточечная система впрыска топлива – Датчики

Многоточечная система впрыска топлива – Датчики

Датчик температуры охлаждающей жидкости ввернут в трубопровод, по которому циркулирует охлаждающая жидкость из обеих головок цилиндров. При этом речь идет о термометре сопротивления (NTC-сопротивлении), в котором сопротивление изменяется в соответствии с температурой двигателя. Информация о температуре охлаждающей жидкости служит в качестве корректирующего фактора для опережения зажигания и продолжительности впрыска при холодном и горячем двигателе. Другие…

Одноточечная система впрыска топлива – Неэтилированный бензин

Одноточечная система впрыска топлива – Неэтилированный бензин

Рекомендуемым типом топлива является бензин АИ-95, при использовании бензина с октановым числом 91 будет заметна небольшая потеря мощности. На моделях с каталитическим конвертером необходимо использовать только неэтилированный бензин.

Многоточечная система впрыска топлива – Регулирование холостого хода

Многоточечная система впрыска топлива –  Регулирование холостого хода

Клапан LFR (Leerlauffullungs-regelung) системы регулирования наполнения прикреплен к впускному коллектору и регулирует расход воздуха при работе в режиме холостого хода в обход дроссельной заслонки. Благодаря этому достигается частота вращения коленчатого вала, остающаяся постоянной независимо от того, включены ли такие потребители энергии, как насос усилителя рулевого механизма или компрессор системы кондиционирования. Управление клапаном LFR осуществляется электронным…

Многоточечная система впрыска топлива – Введение

Многоточечная система впрыска топлива – Введение

Элементы системы BoschKE Motronic на двигателе ACE 1. Электронный блоу кправления2. Разъем подключения3. Корпус дроссельной заслонки4. Датчик положения дроссельной заслонки5. Распределитель6. Датчик температуры охлаждающей жидкости7. Клапан стабилизации8. Клапан системы холоднго старта9. Датчик положения коленчатого вала10. Регулятор напряжения11. Катушка зажигания12. Разъем подключения детонационного датчика 113. Разъем подключения детонационного датчика 214. Разъем подключения нагревательного элемента кислородного датчика15….

Многоточечная система впрыска топлива – Снятие и установка клапанных форсунок

Многоточечная система впрыска топлива – Снятие и установка клапанных форсунок

СИСТЕМА ВПРЫСКА MPI / MPFI Система впрыска MPI 1. Возвратный топливопровод2. Болт, 10 Нм3. Стяжной хомут4. Уплотнительное кольцо5. Регулятор давления6. Топливный коллектор (кольцевой топливопровод)7. Нагнетательный топливопровод8. Стопорная скоба9. Уплотнительное кольцо10. Клапанная форсунка. Сопротивление: 15–17 Ом (омега большое).11. Уплотнительное кольцо12. Переключаемый впускной коллектор Предупреждение  Уплотнения всегда заменяйте. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите шланг впускного воздуха между…

Многоточечная система впрыска топлива – Воздушный фильтр

Многоточечная система впрыска топлива – Воздушный фильтр

Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Освободите зажимы и снимите крышку воздушного фильтра. Снимите воздушный фильтр.2. Освободите хомуты и отсоедините воздушные патрубки и вакуумные шланги от воздухозаборного патрубка корпуса дроссельной заслонки. Открутите крепежные болты, освободите зажимы и снимите патрубок. 3. Снимите датчик потока воздуха и распределитель топлива, если необходимо. 4. Открутите крепежные болты и гайки и снимите…

Top