Сцепление
Состояние шарниров проверяется поворотом карданного вала при фиксации фланцев редуктора или вала КПП. При ощущении люфта шарниры следует заменить. Шарниры меняются в сборе с карданным валом – этот узел неразборный. Рекомендуется снять и сдать старый вал для обмена на новый.
Центрирующая втулка (стрелка) Проверка и заменаПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для проверки состояния втулки покачайте карданный вал в поперечном направлении, отвернув болты и гайки крепления эластичной муфты к фланцу вала КПП. Если ощущается заметный люфт, то втулку замените. Предупреждение На части автомобилей втулка закрыта пылезащитным чехлом, который иногда деформируется при снятии карданного вала. Повреждение чехла не следует…
На части автомобилей в передней части карданного вала предусмотрен ШРУС, который крепится болтами к фланцу вала трансмиссии. Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите карданный вал, удалите хомут чехла шарнира, достаньте стопорное кольцо и достаньте ШРУС съемником. 2. Выбейте болты. Заложите в шарнир 80 г смазки так, чтобы смазка зашла в обойму роликов. 3. Замените прокладку и…
1. Снимите колпак колеса, расконтрите и отпустите гайку ступицы. 2. Поднимите автомобиль и снимите задние колеса (колесо). 4. Отверните гайку, выпрессуйте съемником шлицевую часть наружного шарнира полуоси из ступицы и снимите полуось. 5. Установка выполняется в обратном порядке. Затяните болты и гайку с заданными моментами.
Предупреждение Изготовителем в запчасти поставляются разрезные чехлы ШРУСов, которые устанавливаются без снятия полуоси после срезания старого чехла. Однако рекомендуется снять полуось и очистить шарнир, что продлит срок его службы. В этом случае установите цельный чехол. Наружный ШРУС меняется с полуосью, внутренний шарнир меняется отдельно. Рекомендуется, однако, заменить полуось в сборе. Проверка и замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ…
Сцепление На автомобилях с механической КПП устанавливается сухое, однодисковое сцепление с диафрагменной нажимной пружиной и гидроприводом. В зависимости от конструкции установленного маховика в сцеплении используются 2 типа фрикционных дисков. На обычном плоском маховике устанавливаются фрикционные диски с буферными и демпферными пружинами. Буферные пружины вмонтированы между фрикционными секциями и предназначены для более плавного включения сцепления. Демпферные…
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите автомобиль, слейте масло из редуктора, достаньте из редуктора полуоси и отведите в сторону. 4. Проверьте состояние фланца полуоси. При образовании канавки от сальника фланец замените.
Сцепление 1. Нажимной диск2. Фрикционный диск3. Рычаг выключения сцепления4. Выжимной подшипник 5. Шаровой шарнир6. Пружина7. Болт Сцепление 1. Маховик2. Фрикционный диск3. Нажимной диск и кожух сцепления4. Выжимной подшипник5. К питательному бачку6. Главный цилиндр выключения сцепления7. Штуцер для удаления воздуха 8. Рабочий цилиндр выключения сцепления9. Толкатель10. Рычаг11. Рычаг нажимного диска12. Направляющий подшипник13. Коленвал14. Болт крепления маховика…
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите автомобиль, слейте масло из редуктора. 2. Отсоедините карданный вал от фланца редуктора. Закрепите вал, не допуская провисания на подшипнике опоры. 3. Достаньте из редуктора полуоси, отведите в сторону и закрепите. 4. Отсоедините от импульсного датчика спидометра разъем (фото слева), отверните 2 болта и снимите датчик (фото справа). 5….
Механизм привода главного цилиндра сцепления Болт оси штока главного цилиндра сцепления Снятие и установкаПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 4. Отверните 2 болта крепления цилиндра к кронштейну педали и снимите цилиндр. 5. Установка выполняется в обратном порядке. По окончании проверьте удалите воздух, отрегулируйте педаль и выключатель стартера.