Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Снятие коленчатого вала
01 августа 2006
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Перед тем как снимать коленчатый вал, измерьте его свободный ход при помощи специального прибора или при помощи щупа возле упорного подшипника. Если зазор больше чем требуется, осмотрите полукольца упорного подшипника на наличие износа, если полукольца не изношены, необходимо установить новые для того, чтобы отрегулировать зазор.

3. Снимите крышки и достаньте вкладыши подшипников.
4. Снимите коленчатый вал.
Подписаться
авторизуйтесь
0 комментариев
Читать далее
- Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра) Верхняя мертвая точка первого поршня
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Капитальный ремонт двигателя — Демонтаж двигателя — методы и техника безопасности
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Установка поршневых колец
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Клапаны
- Дизельный двигатель 2,0 литра Техническое обслуживание, ремонт
- Системы электрооборудования двигателя — Система подзарядки аккумулятора
- Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра) Крышки головок цилиндров
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Капитальный ремонт двигателя — Последовательность разборки
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Установка коленчатого вала
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Клапаны
