Система впрыска бензиновых двигателей — Самодиагностирование состояния системы зажигания и впрыска топлива
При наличии HFM- и PMS-систем управления больше не требуется регулировать частоту вращения
вала двигателя в режиме холостого хода и содержание окиси углерода. Система сама контролирует
себя и накапливает в памяти выявленные неисправности. Автомастерская фирмы Mercedes может
определить неисправности при помощи считывающего устройства и целенаправленно устранить их.
Одна неисправность не обязательно заметно выявляется из-за ухудшения ходовых качеств
автомобиля. Поэтому целесообразно после прохождения автомобилем определенного расстояния
посещать сервисную автомастерскую.
Содержимое памяти неисправностей сохраняется даже при отключении аккумуляторной батареи.
Записанные в памяти неисправности автоматически стираются в том случае, если во время
примерно 20 следующих друг за другом поездок они больше не проявляются. Записанные в памяти
неисправности могут быть вручную стерты при помощи устройства считывания неисправностей.
При проведении ремонтных работ в системе впрыскивания топлива следует соблюдать правила
поддержания чистоты в отношении системы питания и выполнять указания по технике безопасности
в отношении системы зажигания.
- Описание топливной системы — Трос газа/ рычаг дроссельной заслонки (БД)
- Система впрыска бензиновых двигателей — Клапанные форсункифорсунками
- Описание топливной системы — Трос управления газом (БД)
- Система впрыска бензиновых двигателей — Кислородный датчик (лямбда-зонд)
- Описание топливной системы — Контур топлива дизельного двигателя
- Система впрыска бензиновых двигателей — Что следует знать владельцу машины с инжекторным двигателем
- Описание топливной системы — Предпусковой подогрев дизельного топлива
- Система впрыска бензиновых двигателей — Турбо-доктор
- Описание топливной системы — Топливный термостат
- Система впрыска и питания дизельных двигателей — Введение
