Блок цилиндров

При полной разборке блока цилиндров тщательно очистите блок цилиндров и удалите все инородные тела из полостей и масляных каналов. Следите, чтобы полностью была удалена жидкость для очистки, при возможности используйте сжатый воздух. Для измерения цилиндров необходим специальный циферблатный индикатор (см. иллюстрацию ниже), с помощью которого можно измерить середину и нижнюю часть.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

На инжекторном двигателе измерение следует производить согласно иллюстрации выше, т. е. в 10 мм, 60 мм и 100 мм от верхнего края. Производите измерения в направлениях «X» и «Y».
На карбюраторном двигателе первое измерение производится в 20 мм от верхнего края цилиндра, остальные как в предыдущем пункте.
Всего требуется 6 измерений на каждый цилиндр. Запишите все значения и сравните со значениями в Спецификациях в начале Главы. Благодаря точным измерениям определяются овальность (разница между размерами «А» и «В») и конусность (разница между значениями верхнего и нижнего измерений). Следует помнить, что должны быть расточены все цилиндры, даже только если один цилиндр лежит вне допустимых пределов. Отклонение от требуемых размеров на 0.04 мм допустимо. Ремонтные размеры поршней имеются в Спецификациях в начале Главы. Окончательный диаметр цилиндра определяется по измерению поршня согласно иллюстрации ниже, т. е. захваты микрометра устанавливаются в 9.5 мм (карбюраторный двигатель) или 11.0 мм (инжекторный двигатель) от нижнего края поршня под углом 90° поршневому пальцу. К этому размеру прибавьте значение зазора 0.010 — 0.030 мм (инжекторный двигатель) или 0.015 — 0.035 мм (карбюраторный двигатель). Кроме того следует учесть добавление 0.02 мм для заключительной шлифовки цилиндров. Для проверки зазора поршней измерьте поршень и цилиндр, как было описано и вычислите разницу между размерами для каждого цилиндра.

Для этого наложите на поверхность блока стальную линейку (2) и измерьте зазор с помощью щупа (1). Измерьте блок в продольном поперечном и диагональном направлениях, как показано на маленькой диаграмме. Максимально допустимый размер составляет 0.10 мм. Следует помнить, что головка и блок цилиндров могут быть прошлифованы в общей сложности не более чем на 0.2 мм. Если головку шлифовать не нужно следует проверить высоту головки цилиндров, размер указан в Спецификациях в начале Главы. Если блок цилиндров после шлифовки имеет высоту меньше допустимой, он должен быть заменен.