Новое на сайте
Каждые 5000 км, или каждые три месяца необходимо наносить несколько капель маловязкого масла или смазки для замков на петли и защелки на дверях, капоте и багажнике. Защелки дверных замков также необходимо покрывать тонким слоем консистентной смазки, чтобы уменьшить износ и обеспечить свободное движение. Смазывайте замки дверей и капота графитовой смазкой. Каждые 6 месяцев смазывайте петли…
Ремонт значительных повреждений кузова
Значительные повреждения кузова необходимо ремонтировать на станциях технического обслуживания, на которых имеется оборудование для кузовного ремонта. Если имеют место обширные повреждения, необходимо проверить геометрию кузова. Они также могут повлиять на характеристики управления автомобилем или привести к тому, что другие компоненты будут изнашиваться быстрее. Из-за того, что все основные компоненты кузова (капот, крылья, и т. д.)…
Ремонт незначительных повреждений кузова
Ремонт небольших царапин Если царапина поверхностная и не затрагивает металл кузова, ремонт очень прост. Слегка натрите поцарапанную поверхность тонким полировочным составом, чтобы удалить рыхлую краску и воск. Промойте поверхность чистой водой. Нанесите краску для подкрашивания на царапину при помощи маленькой кисточки. Продолжайте наносить тонкие слои краски до тех пор, пока краска полностью не заполнит царапину….
Никогда не очищайте виниловую отделку при помощи моющими средствами, каустическим мылом или очистителями на основе керосина. Простое мыло, и вода работают просто великолепно, а мягкой щеткой можно легко снять застарелую грязь. Мойте виниловую отделку также часто, как и весь автомобиль. После очистки применение высококачественных защитных средств для резиновых и виниловых поверхностей поможет избежать окисления и…
Техническое обслуживание и ремонт
Состояние, в котором находится кузов вашего автомобиля, очень важно, потому что от этого в большой степени зависит его стоимость при перепродаже. Намного сложнее отремонтировать запущенный или поврежденный кузов, чем механические части. Скрытые полости кузова, такие как ниши колес, рама и моторный отсек также важны не меньше, несмотря на то, что они не требуют частого внимания,…
Рулевое управление — Рулевое колесо
Предупреждение На автомобиле с подушкой безопасности самостоятельно выполнять эту процедуру запрещается. Снятие и установкаПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Подденьте и удалите фирменное клеймо в центре руля. 4. Переведите ключ зажигания в 1-е положение, чтобы отпереть замок вала руля. 5. Снимите руль, при необходимости воспользуйтесь съемником, запрещается снимать руль ударами молотка. 6. Установка…
Рулевое управление — Удаление воздуха из гидроусилителя руля
1. Проверьте уровень жидкости в бачке, при необходимости восстановите. 2. Поднимите передок автомобиля. 3. Проверните руль в обе стороны до упора. Проверьте и восстановите уровень жидкости. 4. Запустите двигатель и установите обороты около 1000 об/мин. Снова проверните руль в обе стороны до упора 3–4 раза и проверьте уровень жидкости. 5. Опустите автомобиль и на работающем…
Рулевое управление — Насос гидроусилителя
Снятие и установкаПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите автомобиль и снимите нижний щиток двигателя. 2. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя от бачка и слейте жидкость, отсоедините от насоса напорный шланг. 3. Если надо снять шкив с насоса, то сожмите ремень привода и отверните болты шкива. 4. Отпустите болт натяжителя ремня, ослабьте ремень и снимите. 5. Отверните болты крепления…
Рулевое управление — Рулевой механизм
Снятие и установкаПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите передок автомобиля и снимите колеса. 2. Обозначьте положение карданного шарнира рулевого вала, чтобы при сборке не нарушить его первоначальной установки. Отверните гайку и болт крепления нижней части карданного шарнира к рулевому механизму. Отверните гайку и болт крепления верхней части шарнира, подайте шарнир вверх, выведите из зацепления с валом шестерни…
Рулевое управление — Чехлы рулевого механизма
Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите наконечники тяг. 2. Надрежьте и удалите хомуты чехлов, снимите чехлы. 3. Осмотрите сальник рулевого механизма. Если в сальниках обнаруживается подтекание жидкости, то рулевой механизм замените. 4. Наденьте новые чехлы и закрепите новыми хомутами. 5. Установите наконечники тяг.