Главная / Porsche / Страница 5Карта сайта

Porsche

Boxster

Boxster

Boxster в ряду автомобилей марки Porcshe относится к категории родстеров начального уровня, но его нельзя отнести к "дешевым" модeлям 911. Это, скорее, проект будущих Porsche c высоким уровнем управления и безупречными техническими характеристиками, что является неизменным стандартом Porsche. В 2000 г. Boxster обрел более мощный 220-сильный 2,7-литровый двигатель, унифицированный с прежним 2,5-литровым агрегатом. Новый мотор…

Carrera GT

Carrera GT

Серийные автомобили Porsche, обозначенные титулом Carrera, всегда отличались особо мощными двигателями и высочайшими динамическими качествами (carrera по-испански означает «гонки»). И новейший Porsche Carrera GT — не исключение. Фактически, Porsche Carrera GT — это гоночный болид, облаченный в роскошный «гражданский» наряд. porsche.carclub.ru

Porsche Cayenne Prototype

Porsche Cayenne Prototype

Cayenne — это столица Французской Гвианы, ныне одного из южных штатов США. По всему миру это слово воспринимается как наименование одного из видов острых специй. Новое имя Porsche созвучно с уже привычными нам Carrera, Boxster, Targa и служит их логичным продолжением и дополнением. Для 4×4 пятидверный Cayenne обладает достаточно скромными габаритами. Точные цифры пока не…

Cayman S

Cayman S

В ноябре 2005 года в немецких торговых центрах компании Porsche начались продажи новой модели Cayman S, впервые представленной на сентябрьском мотор-шоу во Франкфурте. Двухместное купе построено на базе известного открытого спорткара Boxster и призвано занять нишу между моделями Boxter S и 911 Сarrera. Особое положение в модельном ряду автомобиля компания подчеркнула и собственным наименованием –…

356

356

356/1 стал первым настоящим автомобилем марки Porsche, дизайн которого был выполнен Эрваном Коменда. Обтекаемой формы, низко посаженный, он стал основой для всех последующих 356-х версий, сохранив при этом свою уникальную индивидуальность. Так например, сзади не было предусмотрено воздушной решетки, доступ к двигателю осуществлялся не через маленький люк, а через длинную переднюю крышку на петлях. Сзади…

Porsche 360 Cisitalia

Porsche 360 Cisitalia

Porsche разработал и построил этот автомобиль по заказу итальянского промышленного магната Пьерро Дузио, большого любителя гонок и владельца Холдинга Cisitalia. Технически продвинутый для своего времени автомобиль представлял собой шедевр инженерного искусства. Позади водительского сидения был установлен двигатель с наддувом. Кроме того на Cisitalia была предусмотрена инновационная система полного привода. Мощность 12-цилиндрового мотора составляла 385 л.с.при…

Porsche 550 Spyder A

Porsche 550 Spyder A

В 1956 году 550 Spyder был настолько модернизирован, что получил новое имя. Двигатель был оборудован верхним кулачковым валом, в движение который приводили центральные элементы. Корпус четырех-цилиндрового двигателя был выполнен из сплава, а мощность самого мотора составляла 135 л.с. при 7,200 об./мин. Цилиндры и головка цилиндра также были сделаны из легкого сплава. Охлаждение двигателя осуществлялось при…

Porsche 695

Porsche 695

Автомобиль, который вы видите сейчас на фотографии называется Type 695 известный также как прототип Т7. Проект Т7 был задуман для того, чтобы поменяв направление, "отойти" от стареющих 356-х. Его колесная база на 100мм была длиннее чем у 356-ой, передняя половина автомобиля идентична серийной 911 модели, а вот задняя часть получилась какой-то неуклюжей. После того как…

Porsche 718 RSK

Porsche 718 RSK

Один из первых представителей “истинных” гоночных автомобилей из Зуффенхаузена, заднеприводной Porsche 718 RSK с центральным расположением двигателя впервые появился в 1958 году. Этот автомобиль считается городской версией гоночной модели 718 Formula 2, которая появилась в следующем году. Ее внутреннее название RSK 718/1500, где “RS” означает Rennsport, “K” – тип подвески, “718” – тип шасси, а…

Porsche 901

Porsche 901

Массу интересного можно узнать о происхождении 911-ой модели, если рассматривать историю создания каждой из ее предшественниц. Первые прототипы 911 с известным нам двигателем Flat 6 появились в 1963 году, однако назвали их тогда 901. Максимальная скорость 901-го прототипа составляла 131 миль в час, а разгон 0-60 занимал 8 секунд. Как только в автомобильном мире распространилась…

Top