Тест-драйв
Штучный товар (Журнал «Автомобили»)
Автожурналисты давно уже перестали падать в обморок от сверхдорогих и суперименитых марок, на которых им предоставляется возможность поездить. А уж на машинах D-класса от «трех лучей» и «четырех колец» нынешнего поколения катано-перекатано немало. Но тем не менее с представителями «Большой германской тройки» остаемся на Вы. И потому, что их заслуженный авторитет — результат десятилетий успешной…
Рамки для А4(Газета «Авторевю»)
Мюнхен готовится к чемпионату мира по футболу 2006 года. Повсюду идет строительство: строят стадионы, расширяют дороги, ремонтируют шоссейные развязки. Баварская столица изнемогает от пробок, и, уходя с закупоренных трасс, бюргеры переполняют второстепенные дороги — те самые, по которым проложен наш маршрут. Обидно до слез: я изнываю в пробке на 344-сильном полноприводном универсале Audi S4 и…
Скромность украшает! (Газета «Авторевю»)
Этот автомобиль Audi A4 1.8Т, подготовленный тюнинговым ателье Oettinger специально для российского рынка, можно считать примером удачного тюнинга. Надо признать, редким примером. Немецкая фирма Oettinger, которая специализируется на доработке автомобилей Audi, по желанию клиента может сделать из серийной машины обвешанного спойлерами обычного тюнингового монстра, из-за жесткой подвески, пониженного клиренса и сверхнизкопрофильных шин способного передвигаться только…
На лед вызываются… (Журнал «Мотор»)
На этот раз цель нашего теста — не презентация новых машин. Все они уже были представлены в нашем журнале. Строго говоря, собранные на тест модели даже не являются одноклассницами, объединяет их лишь передний привод. Наша задача — сравнить управляемость, устойчивость и безопасность автомобилей весьма распространенных в России марок и выбрать из них наиболее соответствующий "особенностям…
Братство колец (Журнал «МКмобиль»)
На «шестерках» от «Audi» ездят одни «тузы» В рейтинге «крутости» Audi проигрывают лишь Mercedes и BMW. В связи с этим и цены на машины с четырьмя кольцами на капоте довольно высокие. Однако желающие иметь добротный немецкий автомобиль с большим удовольствием покупают подержанные Audi A6 первого поколения, выпускавшиеся совсем недолго — с 1994 по 1997 год….
Audi A6 3.2 FSI Quatro. (Журнал «Автопанорама» )
Именно с этой "карты" Аudi начинает свою новую партию на кипящем страстями автомобильном рынке. На кону — амбициозные планы, а на рынке — достойные соперники, так чем же нас хочет удивить козырная А6? Итальянцы очень веселый и душевный народ, причем по натуре они близки нам, славянам. Они и выпить не прочь, и по-своему азартны, и…
ПРИМЕРЯЕМ НА СЕБЯ Audi A6 (Газета «Авторевю»)
В прошлом году новый Audi A6 (кузов С6) пришел на смену предыдущей «шестерке» (кузов С5), которая выпускалась с 1997 по 2004 годы. Несмотря на то, что цены заметно выросли, продажи Audi A6 в России стартовали весьма успешно — с июля по декабрь 2004 года было продано 1063 автомобиля. На мировом рынке «шестерку» встретили тоже очень…
В семидесятые годы скромный седан Audi 100 называли в Германии автомобилем для сельских учителей. Никто и не предполагал, что через три десятка лет праправнуки той «сотки» будут на равных конкурировать с Мерседесами и BMW… Но сегодня «большая немецкая двойка» де-факто превратилась в «большую немецкую тройку». И перед многими покупателями встает резонный вопрос: Audi, BMW или…
Эволюция A6. (Газета «Автомобильные Известия»)
Седан бизнес-класса с точки зрения Audi Все дело — во времени. У частных предпринимателей и топ-менеджеров — основных покупателей модели А6 по мнению маркетологов Audi — его всегда не хватает. Автомобили нового поколения позволяют домчаться до нужного места еще быстрее, чем их предшественники. Но главное заключается, пожалуй, в том, что теперь это удастся сделать с…
Формула A3. (Газета «Авторевю»)
Итак, Audi A3 первого поколения со сцены сошел. Этот автомобиль вряд ли можно было назвать коммерчески успешным — его «соплатформенник», Volkswagen Golf, ежегодно выпускался более чем миллионным тиражом, а хэтчбеков Audi A3 за весь срок выпуска начиная с 1996 года сделано всего 875 тысяч. Зато Audi A3 был некоей «реперной» точкой отсчета для всего гольф-класса…