Очистка и регулировка карбюратора

В этом разделе описана процедура для карбюратора 2В4. Процедура для карбюратора 2ВЕ — аналогична.

Очистка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Приобретите для карбюратора полный набор прокладок и сальников.
Вымойте наружные поверхности карбюратора.

Отсоедините от основного корпуса корпус дросселя и снимите прокладку.

Очистите все компоненты и продуйте воздухом низкого давления внутренние каналы.
Сборка обратна разборке, однако, обратите внимание на следующие моменты:
Устанавливайте новые прокладки и сальники из ремонтного набора.

Регулировка

Регулировки оборотов холостого хода и качества смеси изложены в Главе Текущее обслуживание автомобиля.

Автоматическая воздушная заслонка (2В4)

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Проверьте, чтобы метки совмещения корпуса и крышки автоматической воздушной заслонки хорошо различимы; если нет, нанесите новые метки.

В обратном порядке установите крышку, убедившись, что метки совмещены.
Привод дросселя (2В4)

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

При находящимся в положении холостого хода дросселе проверьте, чтобы длина пружины составляла 23.0 ±1.0 мм. Если иначе, отрегулируйте гайкой.
Когда разряжение отсутствует (двигатель не работает), проверьте, чтобы ход рычага, измеренный между стопорным винтом и рычагом, составлял 5.0 ±0.5 мм. При необходимости ослабьте стопорную гайку и вращайте шток диафрагмы. После регулировки затяните стопорную гайку.
Привод дросселя (2ВЕ)

Для сложной регулировки карбюратора 2ВЕ требуются специальные инструменты. Поэтому такую работу следует поручать дилеру BMW.