Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Проверка и подбор коренных подшипников и подшипников шатунов
Причины износа подшипников

1. Снижение предела прочности металла; рваные царапины
2. Неправильно посажен; яркие (отполированные) полосы
3. Поцарапан гразью; грязь въелась в поверхность подшипника
4. Недостаток масла; протерся верхний слой
5. Чрезмерный износ; верхний слой вытерся по всей поверхности
6. Подшипник деформирован; верхний слой вытерся по кругу
Несмотря на то, что при переборке двигателя старые вкладыши подшипников заменяются на новые, необходимо тщательно осмотреть старые вкладыши. Осмотр вкладыша может выявить причину его износа.
Порча подшипников происходит из-за недостатка смазки, наличия грязи и других инородных частиц, перегрузки двигателя и коррозии. В любом случае, причину порчи подшипников необходимо устранить до начала сборки двигателя.
Для правильного подбора вкладышей руководствуйтесь величиной смазочного зазора, который можно измерить при помощи пластиковой измерительной ленты. При возникновении каких-либо проблем с подбором вкладышей обратитесь к специалистам.
- Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра) Крышки головок цилиндров
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Капитальный ремонт двигателя — Последовательность разборки
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Установка поршневых колец
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Клапаны
- Дизельный двигатель 2,0 литра Принцип работы дизельного двигателя
- Системы электрооборудования двигателя — Генератор
- Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра) Пружины, фиксаторы и сальники клапанов
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Проверки двигателя
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Установка коленчатого вала
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Клапаны
