Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Проверка и подбор коренных подшипников и подшипников шатунов
Причины износа подшипников

1. Снижение предела прочности металла; рваные царапины
2. Неправильно посажен; яркие (отполированные) полосы
3. Поцарапан гразью; грязь въелась в поверхность подшипника
4. Недостаток масла; протерся верхний слой
5. Чрезмерный износ; верхний слой вытерся по всей поверхности
6. Подшипник деформирован; верхний слой вытерся по кругу
Несмотря на то, что при переборке двигателя старые вкладыши подшипников заменяются на новые, необходимо тщательно осмотреть старые вкладыши. Осмотр вкладыша может выявить причину его износа.
Порча подшипников происходит из-за недостатка смазки, наличия грязи и других инородных частиц, перегрузки двигателя и коррозии. В любом случае, причину порчи подшипников необходимо устранить до начала сборки двигателя.
Для правильного подбора вкладышей руководствуйтесь величиной смазочного зазора, который можно измерить при помощи пластиковой измерительной ленты. При возникновении каких-либо проблем с подбором вкладышей обратитесь к специалистам.
- Впускной коллектор
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Подготовка к переборке
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Установка поршней и шатунов
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Снятие поршней и шатунов
- Дизельный двигатель 2,0 литра Удаление воздуха из топливной системы
- Бензиновый двигатель V6 (2,5 литра) Выпускные коллекторы
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Переборка двигателя
- Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) Пуск двигателя после ремонта и обкатка
- Переборка двигателей (2,0 и 2,5 литра V6) Снятие коленчатого вала
- Дизельный двигатель 2,0 литра Проверка и замена электромагнитного клапана отсечки топлива
