ДД — Клиновой ребристый ремень

Клиновой ремень (стандартная конструкция)

Клиновым ремнем приводятся в действие все дополнительные агрегаты двигателя.
Ребристый клиновой ремень шире, чем обычный клиновой ремень и имеет на
внутренней стороне много ребер. Ребристый клиновой ремень натягивается с помощью
автоматического натягивающего устройства, состоящего из пружины растяжения,
натяжного ролика и амортизатора. Амортизатор обеспечивает равномерное натяжение
ремня во всем диапазоне оборотов двигателя. В зависимости от оборудования
автомобиля клиновой ремень имеет различную длину.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Предупреждение
 Накидная гайка имеет левую резьбу.

3. Вставьте в отверстие рычага натяжения пружины (374) стержень и нажимайте им
против усилия пружины растяжения (380) влево (в направлении
маслоизмерительного щупа), пока болт (375) не разгрузится настолько, что его
можно будет вытолкнуть в направлении впускной трубы. В качестве стержня можно
использовать гаечный ключ из бортового инструмента автомобиля или рычаг длиной
около 300 мм и диаметром 12–13 мм.
4. Медленно освободите рычаг натяжения пружины, отожмите натяжной ролик и
снимите клиновой ремень.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте профили ременных шкивов на отсутствие повреждений и загрязнений,
если нужно, почистите или замените шкивы. При этом обратите внимание на лунки в
ременных шкивах и расшатанные места крепления натягивающего устройства.
2. При наличии лунок на шкиве замените его. Замените также устройство натяжения,
если расшатаны опоры крепления.
3. Ребристые клиновые ремни, имеющие загрязнение между выступами ребер, ремни
с поперечными трещинами и изломанными ребрами обязательно замените.

8. Затяните гайку с буртиком (1).
9. Проконтролируйте прочность посадки клинового ребристого ремня на ременных
шкивах.
10. Установите гидравлическую муфту вентилятора.