Новое на сайте
Дизельные двигатели С-класса серийно оснащаются катализатором и системой рециркуляции отработанных газов. Катализатор расположен в системе выпуска отработанных газов в переднем выпускном трубопроводе вместо дополнительного глушителя. При рециркуляции отработанных газов их часть снова попадает назад в камеру сгорания. Посредством этого снижается температура сгорания, что ведет к меньшему образованию окиси азота (NОx).
Система выпуска отработанных газов -Автомобили с катализатором
Двигатели, которые устанавлены на С-класс серийно оснащены регулируемым катализатором. Этот катализатор требует, чтобы бензиновый двигатель принципиально эксплуатировался на неэтилированном топливе. Кроме того, у автомобилей с регулируемым катализатором должен быть регулируемый карбюратор. Под регулируемым карбюратором понимается карбюратор или система впрыска топлива, у которых отношение топлива к воздуху может постоянно изменяться в зависимости от режимов движения и…
Система выпуска отработанных газов — Основной и средний глушители
Средний и основной глушители на заводе установлены в виде цельной конструкции. Неисправный основной глушитель можно заменить и отдельно. Если надо заменить средний глушитель, то при установленном неразъемном выпускном трубопроводе необходимо менять и основной глушитель. Если же основной глушитель уже однажды был заменен, можно отдельно заменить средний глушитель. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Разберите систему выпуска отработанных газов,…
Система выпуска отработанных газов — Введение
4-цилиндровый двигатель 6-цилиндровый двигатель Двигатель объемом 2,0 л Двигатели объемом 2,2/ 2,5 л Система выпуска отработанных газов состоит из переднего выпускного трубопровода с катализатором, среднего и основного глушителя.Передний выпускной трубопровод соединен болтами с выпускным коллектором, который прифланцован к головке блока цилиндров. Все детали свинчены между собой, и их можно менять по отдельности. После разборки следует…
Система впрыска и питания дизельных двигателей — Форсунки
Неисправные форсунки отвинчивают по очереди, ослабляя накидные гайки на топливопроводах высокого давления, в то время как двигатель работает в режиме холостого хода на быстрых оборотах. Если частота вращения двигателя после ослабления накидной гайки остается постоянной, это указывает на неисправность форсунки. Автомастерская может проверить струю впрыскиваемого топлива и давление впрыскивания форсунки в пределах от 100 до…
Система впрыска и питания дизельных двигателей — Проверка/ настройка начала подачи топлива насосом
Регулирование разрежения системы подачи топлива (двигатель 2,0) 1. Топливный насос форсунок4. PLA — коробкаPLA = пневматическое повышение частоты вращения в режиме холостого хода5. ADA — коробкаADA = ограничитель хода рейки топливного насоса высокого давления, зависящий от атмосферного давления. Служит для коррекции низких плотностей воздуха на больших высотах6. Стопор мембранного механизма вакуумного регулятора опережения зажигания60. Клапан…
Система впрыска и питания дизельных двигателей — Введение
Схема системы впрыскивания с рециркуляцией отработанных газов 1. Топливный насос высокого давления6. Фиксатор мембранного механизма вакуумного регулятора опережения зажигания60. Клапан системы рециркуляции отработанных газов62b. Дроссель с фильтром65. Клапан вакуумного разрежения67. Вакуумный насос99. Гидроклапан100. Гидроклапан мемебранного механизма вакуумного регулятора опережения зажигания105. Впускной газопровод105а. Корпус гидроклапана105b. Соединительный трубопровод впускаемого воздуха 110. Выпускной коллектор128а. Термостат (закрывается при 30°…
Система впрыска бензиновых двигателей — Турбо-доктор
Правило N1: даже на думайте о ремонте турбокомпрессора в домашних условиях.Правило N2: заменить неисправный турбокомпрессор на новый вы сможете без особого труда.Не так давно были те времена, когда автомобиль с турбокомпрессором автоматически зачислялся в ранг самых спортивных, самых заряженных и, разумеется, самых дорогих. Дистанция огромного размера пройдена за последние 15 лет и сегодня практически не…
Система впрыска бензиновых двигателей — Что следует знать владельцу машины с инжекторным двигателем
Инжекторные моторы превосходят карбюраторные по многим параметрам, взять хотя бы их экономичность и беспроблемный запуск в мороз. Тем не менее, карбюраторные в наших условиях иногда оказываются более выигрышными. И даже некоторые автопроизводители поставляют на наш рынок машины с такими двигателями. Все дело в качестве бензина, который продают у нас.Инжекторный двигатель рассчитан на высокосортный бензин, который…
Система впрыска бензиновых двигателей — Кислородный датчик (лямбда-зонд)
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите правый защитный кожух позади передней стенки кабины.2. Демонтируйте на передней стенке кабины магазин с проводами. Для этого вытяните распорный штифт. УстановкаПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Смажьте резьбу кислородного датчика высокотемпературной смазочной пастой, например, Liqui Moly LM-508-ASC, и ввинтите датчик с моментом 55 Н.м.2. Протяните электрическую линию через переднюю стенку кабины. Соедините штеккерный…