В Renault грешат на незакрученную гайку, Райкконен – на Льюцци

Как пишет Autosport, в команде Renault пришли к выводу, что причиной схода Фернандо Алонсо стала не до конца закрученная или поврежденная гайка на колесе машине.

В результате того, что гайка не встала на место, блокирующий механизм не сработал, и при ускорении по трассе гайка открутилась, что и привело к аварии Фернандо.

Что касается Кими Райкконена, то он во всем винит Тонио Льюцци. «Я не мог ничего сделать, чтобы избежать аварии с Льюцци. Он действительно замедлился на траектории, и мне просто некуда было ехать, кроме как в его заднюю часть», – заявил Райкконен.

«После первого пит-стопа у меня были проблемы со сцеплением впереди, в результате чего Фернандо Алонсо смог создать отрыв. Всегда ужасно заканчивать гонку подобным образом, особенно когда есть все возможности ее выиграть, но нужно двигаться вперед, и я ценю жест извинения Льюцци», – добавил Кими.

Сам Витантонио считает, что делал то, что должен был: «Я ушел широко, пытаясь дать ему пройти перед шиканой. Вероятно, он не ждал меня в этой точке, и поэтому въехал в меня. Трасса здесь узкая и извилистая, и я правда пытался дать ему пройти. Это было взаимонепонимание, и мне жаль, что это погубило нашу с ним гонку».