Новое на сайте
Механическая КПП — Рычаг управления КПП
Mеханизм управления КПП 1. Чехол2. Верхняя секция рычага3, 6, 7, 35. Пружинное кольцо4. Резиновая обойма5, 8. Шайба9. Пружина10. Для штампованного корпуса механизма11. Подшипник (для штампованного корпуса) или упорное кольцо (для литого корпуса)12. Нижний рычаг13, 27. Заднее крепление корпуса механизма управления КПП14. Алюминевая литая колонка переключения передач15. Гайка16, 28. Тяга17. Скоба18, 29. Втулка 19, 33. Кольцо20,…
На автомобилях устанавливаются 5-ступенчатые механические коробки ZF или Getrag. Механическая коробка передач Getrag 240 Устройство механической коробки передач 1. Первичный вал2. Ведомая шестерня 4-й передачи3. Ведомая шестерня 3-й передачи4. Ведомая шестерня 2-й передачи5, 7, 12. Синхронизатор 6. Ведомая шестерня 1-й передачи8. Ведомая шестерня 5-й передачи9. Ползун10. Вторичный вал11. Промежуточный вал Клеймо изготовителя нанесено на картере…
Система снижения токсичности отработанных газов -Каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор двигателя М10 Для снижения выбросов в атмосферу углеводородов, угарного газа и окислов азота все автомобили, рассматриваемые в руководстве, оборудуются нейтрализатором, обеспечивающим за счет окислительно-восстановительных реакций разложение указанных трех компонентов, превращая их в безвредные азот, углекислый газ и воду. ПроверкаПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Периодически проверяйте состояние креплений конвертера и его корпуса. Убедитесь в отсутствии утечки газов….
Система снижения токсичности отработанных газов -Система улавливания паров бензина (EVAP-система)
Система улавливания паров бензина (двигатель М10) 1. Нейтрализатор2. Датчик кислорода3. Распределитель зажигания4. Шланг вакуумного регулятораопережения зажигания5. Ресивер 6. Топливный бак7. Бачок с поглотителем8. Дроссельная заслонка9. Измеритель потока10. Воздушный фильтр Данная система предназначена для улавливания паров бензина из топливной аппаратуры за счет поглощения в бачке с активированным углем. При движении автомобиля клапан продувки приоткрывается и пары…
Система принудительной вентиляции картера предназначена для снижения содержания углеводородов в выбросах двигателя из-за отсоса газов из картера двигателя. Внутрикартерные газы направляются для дожигания в цилиндрах двигателя. Устройство системы принудительной вентиляции картера (М20) Шланг вентиляции картера
Датчик температуры охлаждающей жидкости Датчик представляет собой термистор (резистор, величина сопротивления которого зависит от температуры). По мере уменьшения температуры датчика его сопротивление возрастает и наоборот.ПроверкаПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Предупреждение Если доступ к датчику затруднен, то снимите датчик и измерьте сопротивление, поместив его в сосуд с нагретой водой. 2. Для того чтобы снять датчик, отожмите защелки, отсоедините разъем…
Система снижения токсичности отработанных газов — Процессорный блок (блок ЕСU)
Блок смонтирован под передней панелью салона с правой стороны.Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Снимите крышку с правой стороны (под передней панелью салона). 3. Отсоедините разъемы, отверните болты крепления и снимите блок, не касаясь пальцами штырьков разъемов. 4. Установка выполняется в обратном порядке.
Система снижения токсичности отработанных газов — Самодиагностика системы впрыска Motronic
В системе впрыска Motronic предусмотрено занесение кодов отказов в память блока управления (ECU). Содержимое памяти считывается только в автосервисе, при наличии необходимого оборудования. При ненормальной работе двигателя выполните проверки (см. подраздел 3.3.6.2 и подраздел 6.4). Если с помощью этих проверок установить причину не удастся, то сдайте автомобиль в автосервис.
Система снижения токсичности отработанных газов — Введение
В состав системы снижения токсичности рассматриваемых автомобилей входят: – каталитический нейтрализатор; – система улавливания паров бензина (EVAP-система); – система принудительной вентиляции картера (PCV-система); – система автоматического регулирования двигателя.Устройство системы зависит от комплектации автомобиля. Прежде чем сделать вывод о неисправности системы снижения токсичности, тщательно проверьте работу топливной системы (см. подраздел 6.3) и системы зажигания (см. подраздел 3.3.6.2). Для диагностики некоторых…
Уход за нейтрализатором сводится к периодической проверке состояния корпуса (наличие трещин и других повреждений не допускается), подтягиванию ослабевших соединений и проверке утечек (на работающем двигателе). Агрегат рекомендуется осматривать при каждом поднятии автомобиля.