Обслуживание автомобиля
Проверка уровня электролита в аккумуляторе
В обслуживаемых аккумуляторах через каждые 2500—3000 км пробега следует проверять уровень электролита и доводить его до нормы, заливая дистиллированную воду. При нагревании электролита испаряется только вода. Одновременно нужно прочищать вентиляционные отверстия в пробках. Через каждые 10000—15000 км (раз в год) проверяйте крепление батареи, а также чистоту и надежность крепления наконечников проводов на полюсных штырях батареи….
Обслуживание автоматической коробки передач
Уровень масла в автоматической трансмиссии следует проверять ежегодно, но не реже чем через 15000 км пробега. Замену масла производят раз в 3 года, но не позже чем через 40 000—45 000 км пробег (30000 км при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях: в сельской, горной местности, при буксировке, в качестве такси). Для автоматической трансмиссии используют…
Обслуживание обычной коробки передач
. Время от времени на горячем двигателе проверяйте, нет ли утечек масла из коробки передач. Предварительно очистите картер коробки передач, проверьте уровень масла в системе и при необходимости долейте масло, присыпьте в.оз—можные места утечки мелом или тальком. Затем, проехав на автомобиле не менее 30 км с высокой скоростью, чтобы масло разогрелось и стало менее вязким,…
Обслуживание карданной передачи
Через каждые 20000—30000 км пробега (раз в 2 года) надо смазывать шлицевое соединение вала со стороны эластичной муфты. Смазывают его через резьбовое отверстие, закрытое резиновой пробкой. Смазка удерживается резиновым сальником. Вид смазки — «Фи—ол-1», например. до тех пор, пока масло не начнет выходить через предохранительный клапан крестовины. В «Жигулях» и «Москвиче», как правило, добавлять смазку…
Проверка и регулировка зазора подшипников колес / Шины
Шариковые подшипники в ступицах современных иномарок, а также «восьмерки» и «девятки» не требуют регулировки в процессе эксплуатации. В старых моделях через каждые 20000 км пробега (раз в 2 года) следует заменять смазку и регулировать зазор в подшипниках ступиц колес. Одновременно с этим должна производиться проверка резинометаллических шарниров рычагов подвески. Для точного замера зазора необходим индикатор,…
Уровень масла в бачке сервопривода (при наличии сервосистемы) следует проверять через 15 000—30 000 км пробега (раз в 1—2 года) и по возможности держать на верхней отметке. В полноприводных автомобилях перед проверкой уровня масла в бачке сервопривода следует включить зажигание и 10—15 раз нажать на педаль тормоза, пока уровень масла не перестанет подниматься. Доливать (кстати,…
Постоянный контроль за автомобилем
Автомобиль следует осматривать каждый раз перед выездом из гаража, а также заправлять и оценивать работу его агрегатов каждый раз по возвращении в гараж. Перед выездом осмотрите шины, проверьте состояние зеркал, номерных знаков и подвески, действие приборов освещения и световой сигнализации, звукового сигнала, стеклоочистителей, систем вентиляции и отопления, свободный ход рулевого колеса, герметичность гидравлического привода сцепления,…
Перед техническим обслуживанием тормозной системы очистите каждый тормоз от грязи. Полную замену тормозной жидкости в «Жигулях» рекомендуется проводить раз в пять лет. Западные же производители автомобилей полагают, что данную операцию лучше производить раз в два года или ежегодно. Вентиляционное отверстие на крышке бачка для тормозной жидкости не должно засоряться. Время от времени проверяйте его. Замена…