Контроль над сервосистемой

Уровень масла в бачке сервопривода (при наличии сервосистемы) следует проверять через 15 000—30 000 км пробе­га (раз в 1—2 года) и по возможности держать на верхней отметке.

В полноприводных автомобилях перед провер­кой уровня масла в бачке сервопривода следует включить зажигание и 10—15 раз нажать на педаль тормоза, пока уровень масла не переста­нет подниматься. Доливать (кстати, медленно, во избежание образования пузырьков воздуха) разрешается только то масло, которое рекомен­дуется руководством по эксплуатации. Для сер­восистемы используются только масла АТР для автоматической трансмиссии. После доливки при работающем двигателе несколько раз про­верните руль от упора до упора. Затем остано­вите двигатель и еще раз проверьте уровень масла. Важно также вовремя заменить неис­правный сальник.

При наличии сервосистемы следует так­же время от времени проверять натяже­ние клиновидного ремня масляного на­соса, подтягивать и заменять ремень.

Масляный насос сервосистемы обычно устанав­ливается на двигательном блоке. Клиновой ре­мень насоса натянут правильно, если в средней точке между шкивами при надавливании боль­шим пальцем он прогибается на 5—10 мм. На­тяжение ремня можно изменить регулировочным болтом или гайкой.

ют манжеты и уплотнители гидравлических ци­линдров.

Поверхность фрикционных накладок тормозных колодок должна быть чистой, без следов грязи и смазки. Загрязненные накладки очищают жес­ткой щеткой и промывают уайт—спиритом. При обнаружении смазки на накладках проверьте, нет ли подтеканий смазки или тормозной жид­кости через уплотнители.

Во время техобслуживания оберегайте тормоза от попадания на них масла.

Раз в год (через каждые 10000—15000 км) проверяют уровень тормозной жидкости, кото­рый в бачке должен доходить до нижней кромки заливной горловины или до метки МАХ. Если нужно, долейте.

Нажатием толкателя на крышке бачка проверьте исправность работы сигнализатора уровня жид­кости.

Причиной утечки жидкости обычно является из­нос манжет в колесных цилиндрах.

Подтекания тормозной жидкости в каких бы т на было местах недопустимы

Источник: «600 практических советов опытного водителя», Дынько А.В. М. ТИД КОНТИНЕНТ-Пресс,2001