Раз в 2 года

 Раз в два года

(примерно после 20 000—30 000 км пробега)

Заменить свечи зажигания новыми.

Подтянуть  крепления  агрегатов,  узлов  и деталей шасси и двигателя.

Проверить герметичность уплотнений узлов и агре­гатов.

Зачистить и смазать выводы и зажимы аккумулятор­ной батареи.

Заменить фильтр тонкой очистки топлива.

Промыть и продуть детали карбюратора, фильтры карбюратора и топливного насоса.

Проверить и при необходимости отрегулировать уро­вень топлива в поплавковой камере.

Отрегулировать обороты холостого хода с контро­лем токсичности отработавших газов.

Проверить элементы электронной системы впрыска

Моют двигатель периодически. Дело в том, что постоянно высокая температура двигателя (до 90 «С и более) способствует образованию про­чной и плотной пленки из масла, пыли и грязи, которая нарушает теплообмен между двигате­лем и окружающим воздухом. Необходимость вымыть двигатель возникает также, например, когда нужно определить места неплотностей, через которые подтекает масло.

Автоочиститель наносят кистью, слегка смачи­вая ее в воде и растирая очиститель по повер­хности.

Через некоторое время можно закрыть полиэти­леновой пленкой распределитель зажигания и генератор и ополоснуть двигатель водой.

В отсутствие автоочистителя для мойки можно использовать стиральный порошок (стакан по­рошка на полведра воды).

При мойке двигателя старайтесь, чтобы загряз-. ненная маслом вода не попала в живую при­роду.